O que fazer se a tela touch do GPS do meu carro parar de funcionar

[StKyle]

O primeiro passo é sempre limpar a tela com um pano macio e um pouco de álcool isopropílico ou água e sabão neutro. Se não resolver, reinicie o sistema multimídia do carro. Muitos problemas em telas de fábrica de modelos populares como Fiat Toro, Chevrolet Onix Plus ou Volkswagen Nivus são temporários e se resolvem assim. Se persistir, a causa pode ser desgaste do painel touch, um problema de conexão interna ou falha no módulo principal, comum após 4 ou 5 anos de uso intenso no calor brasileiro.

Segundo a ANFAVEA, mais de 70% dos carros 0km vendidos no Brasil em 2023 já vinham com telas multimídia de fábrica, o que aumentou as reclamações por falhas após a garantia. Um levantamento do INMETRO com oficinas credenciadas em 2024 mostra que o custo médio para substituição de uma tela original (somente a peça) varia entre R$ 1.800 e R$ 3.500, dependendo do modelo e da complexidade do sistema. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano com um carro que desvaloriza cerca de 15% ao ano, um conserto de R$ 2.500 representa um aumento significativo no custo total de propriedade (TCO) naquele ciclo, podendo elevar o custo por km rodado em mais de R$ 0,12 só com esse item. A grande maioria dos casos não justifica o conserto pelo custo, e muitos passam a usar o smartphone no suporte, uma solução prática e barata para o dia a dia no trânsito de São Paulo.

[DeDiana]

No meu Polo 2020, a tela parou de responder ao toque depois de uma viagem para o interior, muita poeira. Nem sempre é algo grave. Passei um pano de microfibra levemente umedecido com água destilada, fiz a reinicialização segurando o botão de power por 10 segundos e voltou ao normal. Às vezes é só um "bug" do sistema que trava com o calor. Se a sua tela tem aquela película plástica de fábrica, tire ela, atrapalha a sensibilidade.

[VanCora]

No meu Polo 2020, a tela parou de responder ao toque depois de uma viagem para o interior, muita poeira. Nem sempre é algo grave. Passei um pano de microfibra levemente umedecido com água destilada, fiz a reinicialização segurando o botão de power por 10 segundos e voltou ao normal. Às vezes é só um "bug" do sistema que trava com o calor. Se a sua tela tem aquela película plástica de fábrica, tire ela, atrapalha a sensibilidade.

[HannahRose]

Trabalho em uma loja de seminovos em Brasília e vejo muito isso em carros com 3 a 5 anos de uso. O pessoal usa álcool em gel na tela e vai acumulando resíduo nas bordas, aí o touch para de funcionar nas extremidades. A solução imediata é uma limpeza minuciosa com um produto próprio para telas. Se não resolver, pode ser a digitalizadora (o componente touch) que queimou. No HB20 e no Onix, a troca desse componente sai por volta de R$ 400 a R$ 600 em oficina de confiança, bem mais barato que a tela inteira. Mas sempre testamos antes de comprar o carro para a loja, porque isso afeta o valor de revenda.

[PhoebeLynn]

Como motorista de aplicativo, minha tela do Argo Flex 2021 travou duas vezes no meio de uma corrida, no corredor da Imigrantes. É desesperador. Aprendi que, em vez de ficar cutucando, paro em um local seguro, desligo o carro completamente, abro e fecho a porta do motorista (para o computador de bordo resetar) e ligo de novo. Resolveu nas duas vezes. Acredito que seja superaquecimento. Agora, no calor de 35°C, evito deixar o carro no sol por muito tempo com a tela ligada.

[MacDonovan]

Instalei um multimídia paralelo no meu Strada 2017 e, depois de um ano, a tela começou a ficar "fantasma", clicando sozinha. No meu caso, era o conector flat (aquele cabo fino) que tinha afrouxado com as trepidações da estrada de terra. Abri o painel, desconectei e religuei firmemente, funcionou. Se for um sistema original, dificilmente será isso. Para quem tem sistema paralelo, vale checar antes de gastar dinheiro. E sempre compre com garantia de pelo menos um ano, porque essas telas genéricas são sensíveis.