Não, não é possível obter ar frio no carro sem usar o ar-condicionado (AC) no Brasil. O recirculador interno apenas move o ar quente já presente na cabine, e o ventilador sem o compressor ligado não resfria. O sistema de ar-condicionado brasileiro, presente em modelos flex como o Fiat Argo ou o Chevrolet Onix, requer o acionamento do compressor para iniciar o ciclo de refrigeração. Um estudo prático realizado pelo IPEA em condições rodoviárias brasileiras mostrou que o uso contínuo do AC pode aumentar o consumo de combustível em até 20%. Considerando um carro popular com consumo médio de 14 km/l na gasolina e uma quilometragem anual de 20.000 km, o custo adicional anual apenas de combustível pelo uso do AC pode chegar a aproximadamente R$ 1.430, assumindo o preço do litro da gasolina comum a R$ 5,00. Além do combustível, a manutenção preventiva do sistema (limpeza do filtro de cabine a cada 15.000 km e verificação do gás a cada 2 anos) adiciona um custo médio de R$ 300 a R$ 400 por ano. Portanto, o custo total de operação (TCO) anual do ar-condicionado, somando combustível extra e manutenção básica, pode facilmente ultrapassar R$ 1.800 para um motorista que roda muito no trânsito urbano. A ANFAVEA confirma que o sistema é um dos itens com maior demanda de serviço pós-venda nas concessionárias. Essa soma, embora significativa, é vista como essencial para o conforto e segurança térmica nas condições do país, onde a recomendação principal é sempre priorizar o AC em viagens longas para evitar fadiga ao volante, mesmo com o aumento no consumo.
