No Brasil, o Audi A4 (a versão sobre a qual temos dados consistentes, já que a S4 é extremamente rara por aqui) oferece o sistema de som premium Bang & Olufsen apenas como opção paga e custosa, geralmente em versões de topo ou pacotes especiais. Diferente de mercados como o Reino Unido, não é uma oferta padrão ou comum. Com base em listagens de 2023 e 2024 de grandes concessionárias, o pacote B&O, quando disponível, pode adicionar entre R$ 15.000 e R$ 25.000 ao preço final do veículo, dependendo do modelo e ano. Considerando a depreciação média anual de um sedan premium no Brasil, que segundo a Fenabrave fica em torno de 18% no primeiro ano, esse valor adicional se perde rapidamente. O custo por km apenas do equipamento de som, se diluído em uma posse de 5 anos e 60.000 km, pode ultrapassar R$ 0,40/km, um valor que poucos entusiasta justificam.
| Item | Sistema de Série (Base) | Sistema Bang & Olufsen (Opcional) |
|---|
| Potência (Aprox.) | 180W | 755W |
| Número de Alto-falantes | 10 | 19 |
| Custo Adicional Estimado (BRL) | - | R$ 15.000 - R$ 25.000 |
| Disponibilidade | Todas as versões | Versões específicas (ex.: Prestige) |
- Custo do opcional B&O: Pode superar R$ 20 mil em alguns pacotes.
- Depreciação do opcional: A maior parte do valor se perde no primeiro ano.
- Preferência do mercado brasileiro: Dados da ANFAVEA mostram que itens de segurança e conectividade têm maior taxa de escolha que sistemas de áudio de ultra-alto-falante.
Para um proprietário brasileiro, o cálculo raramente fecha. O sistema de série já é considerado muito bom para o trânsito pesado de São Paulo ou para rodovias, onde o ruído externo limita a experiência. A menos que você seja um audiófilo com garagem silenciosa, o investimento é visto como supérfluo. A Fenabrave, em análises de custo de propriedade, raramente cita sistemas de som como fatores de valorização na revenda, dando mais peso a histórico de manutenção e quilometragem.
