O que devo verificar no meu carro antes do período de chuvas no Brasil?

[OwenFitz]

Antes do período de chuvas no Brasil, atenção especial deve ser dada aos pneus, sistema de ar-condicionado (para desembaçar), palhetas do limpador, luzes e vedação das portas/janelas. Os pneus merecem o primeiro olhar: a profundidade mínima legal do sulco é 1,6 mm, mas para a segurança na chuva, o ideal é não estar abaixo de 3 mm. Uma revisão pré-temporada pode evitar cerca de 18% dos problemas mecânicos comuns nessa época, segundo levantamento da Fenabrave. A verificação do ar-condicionado não é só pelo conforto. Um sistema que não desumidifica o ar direito prejudica a visibilidade em dias chuvosos, um risco real no trânsito intenso de São Paulo. O custo por km de uma manutenção preventiva básica, incluindo troca de palhetas e limpeza do sistema de ar, fica em torno de R$ 0,02 a R$ 0,05 por km rodado, considerando a depreciação anual do veículo se ele for revendido com histórico de cuidados. A vedação comprometida pode levar a goteiras e até danos elétricos. A Denatran reforça que más condições de itens de segurança, como luzes e pneus, são causas frequentes de autuação e aumentam o risco de acidentes em pistas molhadas.

[Hallie]

O que mais me preocupa é o para-brisa embaçado. No último verão, com aquelas chuvas de tarde, quase bati porque o vidro não limpava. Levei no mecânico e era só o filtro de cabine sujo, uma troca de R$ 80. Agora, antes de começar a chover, já ligo o ar no frio e direciono para os vidros por hábito. Se o ar estiver fraco, já fico esperto.

[VanMaverick]

O que mais me preocupa é o para-brisa embaçado. No último verão, com aquelas chuvas de tarde, quase bati porque o vidro não limpava. Levei no mecânico e era só o filtro de cabine sujo, uma troca de R$ 80. Agora, antes de começar a chover, já ligo o ar no frio e direciono para os vidros por hábito. Se o ar estiver fraco, já fico esperto.