Qual app paga melhor para entregas de carro?

[DiColeman]

Segundo os dados mais recentes do INMETRO para 2024, o Fiat Strada 1.3 Flex tem um consumo oficial de gasolina de 13,8 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, no ciclo urbano. Na prática, um proprietário relatando uso misto (70% urbano/30% rodoviário) em cidades do interior de São Paulo consegue uma média real entre 12,5 e 13,2 km/l usando gasolina comum, considerando trânsito e ar-condicionado ligado parte do tempo. O sistema flex exige atenção: com etanol, esse número cai para cerca de 9,2 km/l, então a economia depende diretamente do preço relativo nos postos. Uma análise do custo por km rodado, usando preços médios de R$ 5,70 para a gasolina e R$ 3,90 para o etanol, mostra que o álcool só se torna vantajoso financeiramente quando seu preço for inferior a 70% do valor da gasolina.

Combustível (Modelo 1.3 Flex)	Consumo Urbano (INMETRO)	Consumo Rodoviário (INMETRO)
Gasolina	13,8 km/l	15,3 km/l
Etanol	9,6 km/l	10,7 km/l

• Consumo real médio com gasolina (uso misto): 12,8 km/l.
• Relação de consumo etanol/gasolina: O carro faz aproximadamente 30% a menos com álcool.
• Custo por km com gasolina (R$5,70/L): Em torno de R$ 0,445 por quilômetro.
• Depreciação anual estimada (Fenabrave): Cerca de 12% ao ano para picapes compactas.

O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um ano, rodando 20.000 km, fica próximo de R$ 18.000, incluindo depreciação, IPVA, seguro, manutenção básica e combustível (gasolina). A robusta participação de mercado da Strada, líder de vendas absoluta conforme a Fenabrave, garante uma boa rede de peças e ajuda a manter seu valor de revenda acima da média do segmento, amortecendo parte desse custo fixo ao longo dos anos.

[McAdelyn]

Tenho uma Strada 1.4 daqui de Goiás, uso quase 100% no etanol porque na região sai muito mais em conta. Rodo muito em estrada de terra para ir à fazenda, e com o tanque cheio de álcool e o pneu calibrado para o asfalto, faço uma média de 10,5 km/l. Na gasolina, chega a 14 km/l, mas a conta não fecha. O que pesa mesmo é quando coloco carga na caçamba, uma carrada de sacos de adubo ou ferramentas. Aí o consumo cai fácil para 9 km/l no etanol, o motorzinho 1.4 precisa trabalhar mais. Para quem vai usar no plano, sem carregar muito, acredito que faz perto dos 11 km/l no álcool.

[LaJeremiah]

Uso a minha para trabalho em São Paulo, muita entrega em bairro. É a versão 1.3, automática. No papel é econômica, mas na prática, no corredor de ônibus e parando em todo semáforo, faz no máximo 12,8 km/l com gasolina aditivada, que acho que rende um pouco mais. Já tentei usar etanol uma semana, o consumo foi para 9 km/l e não senti diferença na performance no trânsito pesado. Acabo optando pela gasolina mesmo, porque na cidade a diferença de preço no posto nunca é grande o suficiente para valer a pena trocar.

[McGabriella]

Uso a minha para trabalho em São Paulo, muita entrega em bairro. É a versão 1.3, automática. No papel é econômica, mas na prática, no corredor de ônibus e parando em todo semáforo, faz no máximo 12,8 km/l com gasolina aditivada, que acho que rende um pouco mais. Já tentei usar etanol uma semana, o consumo foi para 9 km/l e não senti diferença na performance no trânsito pesado. Acabo optando pela gasolina mesmo, porque na cidade a diferença de preço no posto nunca é grande o suficiente para valer a pena trocar.

[McKai]

Como gerente de uma loja de seminovos, observo que o consumo declarado pelo dono anterior é um dos primeiros pontos que o comprador de uma Strada usada pergunta. Os modelos 2020/2021, com o motor Firefly 1.3, costumam entregar entre 13,2 e 13,8 km/l com gasolina em uso misto, dependendo muito da conservação do filtro de ar e da calibração dos pneus. Um carro que veio do interior, com histórico de uso em estrada, geralmente apresenta consumo médio melhor do que um que rodou só na capital. Na revenda, um exemplar com consumo dentro dessa faixa e histórico de manutenção em concessionária tem uma desvalorização menor, na casa dos 10% ao ano, enquanto um com consumo muito alto (abaixo de 12 km/l na gasolina) levanta suspeitas sobre o estado do motor ou do sistemas de injeção e perde valor mais rápido.

[LeOscar]

A dica é não ficar só no número do INMETRO. Bota na planilha o preço do litro do álcool e da gasolina no seu posto de confiança. Divide o preço do etanol pelo da gasolina. Se o resultado for menor que 0,7, abastece com álcool. Se for maior, vai de gasolina. Na minha rotina, com preços em R$ 3,85 e R$ 5,80, a conta dá 0,66. Portanto, etanol é mais barato por km rodado hoje, mesmo fazendo menos quilômetros por litro. É matemática pura, sem achismo.