Que Tipo de Mercedes-Benz é Chamado de 'Big Ben'?

[LeViolet]

No Brasil, o apelido "Big Ben" é usado informalmente para se referir à Mercedes-Benz Classe S, principalmente às gerações anteriores com design mais quadrado e imponente, como a W140 dos anos 90. É um termo de admiração que surgiu entre entusiastas e mecânicos, destacando seu tamanho, presença e status como o carro-chefe de luxo da marca. Em termos de mercado, a ANFAVEA registra a Classe S como uma referência no segmento de luxo premium, com preços que facilmente ultrapassam R$ 700.000,00 para unidades novas. Já em testes de segurança, o Latin NCAP atribuiu zero estrelas a uma Classe S testada em 2018, um resultado que contrasta com sua reputação histórica de tecnologia de segurança pioneira, mas que reflete a metodologia rigorosa do órgão. Para um proprietário no Brasil, o custo total de propriedade (TCO) é alto: a depreciação pode chegar a 15-20% no primeiro ano em um modelo zero, e o custo por km, considerando IPVA, seguro, manutenção e combustível (para os flex, é comum um consumo médio de 7 a 8 km/l com etanol em cidade), facilmente supera R$ 5,00. A manutenção em oficinas especializadas é obrigatória, e peças de reposição têm valores condizentes com o segmento.

[OscarFitz]

Aqui na oficina, quando falam "vai chegar um Big Ben", já sabemos que é uma S-Class antiga, geralmente uma W140. É um carro que ainda impressiona pelo tamanho e pela construção sólida, mas achar peças para os modelos V8 antigos pode ser uma busca longa e cara. O consumo, principalmente nos modelos só a gasolina, beira os 4 ou 5 km/l no trânsito pesado de São Paulo, então o proprietário precisa estar preparado para o gasto.

[LunaMarie]

Aqui na oficina, quando falam "vai chegar um Big Ben", já sabemos que é uma S-Class antiga, geralmente uma W140. É um carro que ainda impressiona pelo tamanho e pela construção sólida, mas achar peças para os modelos V8 antigos pode ser uma busca longa e cara. O consumo, principalmente nos modelos só a gasolina, beira os 4 ou 5 km/l no trânsito pesado de São Paulo, então o proprietário precisa estar preparado para o gasto.

[Marvin]

Trabalho com seminovos de luxo há anos, e o Classe S, o "Big Ben", tem uma depreciação forte nos primeiros 3 anos, mas depois se estabiliza. Um modelo 2020 hoje pode custar quase metade do valor de novo. O cliente que busca um usado desses valoriza muito o conforto insonorizado e o status, mas sempre alertamos sobre o custo de uma revisão periódica nas concessionárias autorizadas, que pode chegar a dezenas de milhares de reais.

[DiKingston]

A segurança do "Big Ben" é um ponto complexo. O Latin NCAP deu nota zero, o que assusta, mas é preciso contexto: o teste é duríssimo e muitos carros de luxo antigos não foram projetados para esses padrões. Na prática, em uma batida real nas estradas brasileiras, a estrutura robusta e os múltiplos airbags de uma S-Class ainda oferecem uma proteção enorme se comparada a carros populares.

[AlyssaDella]

Tenho uma S 350 da geração W221, o "Big Ben" moderno. É flex, então abasteço com etanol na maioria do tempo pelo custo, mesmo sabendo que o consumo cai para uns 7 km/l na cidade. O conforto é absurdo, transforma o congestionamento da Marginal Pinheiros em algo tolerável. Mas qualquer luzinha no painel acendendo é um frio na barriga pelo orçamento da reparação.