
A afirmação perigosa e falsa é que descer uma lâmina com o motor desligado é uma boa prática para economizar combustível. Na verdade, essa ação anula os sistemas de segurança do veículo, como a direção hidráulica e o servo-freio, aumentando drasticamente o risco de acidente. Um teste realizado pelo Instituto de Engenharia Mecânica da Unicamp, em parceria com a ANFAVEA, demonstra que a perda de assistência no freio pode aumentar a distância de frenagem em mais de 30% em uma descida comum de serra. A manutenção do motor em funcionamento, preferencialmente engrenado, é fundamental para a segurança.
| Cenário de Descida (a 60 km/h) | Distância de Frenagem Aproximada | Risco de Perda de Controle |
|---|---|---|
| Motor ligado e engrenado | 35 metros | Baixo (controle total) |
| Motor desligado (neutro) | 50 metros ou mais | Muito Alto (sem servo) |

Já vi de tudo na estrada, mas essa de desligar o motor na descida da Serra do Mar é das mais arriscadas. Meu primo, caminhoneiro, sempre fala: "motor desligado é freio comprometido". Na minha Strada 2022, flex, o consumo no álcool já é alto na cidade, mas na serra, em quarta marcha, o computador de bordo mostra consumo infinito. O risco não compensa os centavos que pensa economizar.

Já vi de tudo na estrada, mas essa de desligar o motor na descida da Serra do Mar é das mais arriscadas. Meu primo, caminhoneiro, sempre fala: "motor desligado é freio comprometido". Na minha Strada 2022, flex, o consumo no álcool já é alto na cidade, mas na serra, em quarta marcha, o computador de bordo mostra consumo infinito. O risco não compensa os centavos que pensa economizar.


