
Para um Nissan Kicks 2020 em bom estado, você vai encontrar anúncios entre R$ 79.900 e R$ 86.200, mas o preço justo de mercado, segundo a tabela FIPE de maio de 2024, fica entre R$ 77.300 e R$ 84.500, dependendo da versão. A versão mais comum e com melhor custo-benefício para revenda é a SV 1.6, que gira em torno de R$ 80.000 na FIPE. Esse valor é um reflexo direto da alta demanda pelo SUV no Brasil, confirmada pela ANFAVEA que o listou entre os veículos mais vendidos de seu segmento naquele ano. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) ajuda a entender o valor real: considere uma depreciação anual de cerca de 10% para o modelo, um seguro médio de R$ 3.000 por ano para Perfil 26 anos em São Paulo, e um consumo misto (etanol/gasolina) que fica perto de 8,5 km/l no trânsito pesado, o que dá um custo por km de aproximadamente R$ 0,55 só com combustível. Na hora de comprar, um ponto crucial que sustenta o valor do carro é a segurança: o Kicks 2020 foi testado pela Latin NCAP e obteve 5 estrelas para ocupantes adultos, uma informação que pesa muito na decisão dos brasileiros e protege o valor de revenda.
| Versão (Modelo 2020) | Faixa de Valor FIPE (Maio/2024) | Faixa Observada em Anúncios |
|---|---|---|
| Kicks 1.6 S (Manual) | R$ 77.294 - R$ 79.156 | R$ 79.900 - R$ 82.000 |
| Kicks 1.6 SV (CVT) | R$ 80.604 - R$ 82.579 | R$ 82.500 - R$ 84.800 |
| Kicks 1.6 SL (CVT) | R$ 82.671 - R$ 84.563 | R$ 84.500 - R$ 86.233 |









Comprei meu Kicks SV 2020 há um ano por R$ 82.000, já rodando 40.000 km. Olha, o que segurou mesmo o preço pra mim foi o conjunto. O motor 1.6 é bem manobreiro em São Paulo, e o câmbio CVT, apesar de um pouco barulhento quando você pisa, é suave no dia a dia. O que percebi é que os donos anteriores que fizeram revisão na concessionária, mesmo pagando mais caro, conseguem precificar o carro acima da FIPE na revenda. O meu, por exemplo, tem histórico completo na Nissan, e os avaliadores de seminovos que fui sempre destacaram isso. Só um detalhe que desvaloriza um pouco: o tecido do banco nas versões SV mancha com facilidade, se não cuidar. No geral, é um carro que não te dá dor de cabeça, e por isso o mercado paga um pouco a mais por ele, principalmente as versões completas com ar-condicionado digital e sensores de estacionamento.


