A localização padrão dos retrovisores externos é na parte superior das portas dianteiras, e o interno fica no topo do pára-brisa, no centro do painel. Em carros modernos, a posição é definida por normas de segurança e visibilidade, e não é aleatória. A Fenabrave, em seu guia de inspeção veicular, destaca que a regulagem correta dos três espelhos é item crítico para segurança ativa. Já os testes do Latin NCAP consideram a área de visibilidade do motorista em suas avaliações, pois pontos cegos reduzidos evitam acidentes. Para um proprietário, o custo de reposição varia muito. Um retrovisor externo simples para um Hyundai HB20 2023 pode custar a partir de R$ 250 (espelho e base), enquanto um modelo com seta integrada, desembaçador e rebatimento elétrico para um Toyota Corolla pode passar de R$ 1.200. A tabela abaixo mostra a variação média:
| Tipo de Retrovisor (OEM) | Faixa de Preço (BRL) - Peça | Características Comuns |
|---|
| Externo, manual | R$ 200 – R$ 500 | Ajuste manual, capa na cor do carro. |
| Externo, elétrico | R$ 450 – R$ 1.200 | Controle interno, desembaçador, seta. |
| Interno, anti-ofuscante | R$ 150 – R$ 400 | Sensor de luminosidade, ajuste manual/automático. |
O custo total de propriedade (TCO) leva em conta itens como esse. Um retrovisor elétrico quebra com mais facilidade em ruas estreitas ou batendo em outros carros no trânsito de São Paulo, e sua reposição encarece a manutenção anual. A depreciação do veículo, calculada com base em dados da ANFAVEA e tabelas FIPE, também é influenciada por danos recorrentes nesses componentes. Dirigir por 20.000 km por ano em estradas de terra no interior aumenta exponencialmente o risco de dano aos retrovisores, um fator que poucos calculam ao comprar um utilitário como a Fiat Strada. A regulagem ideal elimina o ponto cego do lado do motorista: você deve ver apenas uma pequena parte da lateral do seu próprio carro no canto interno do espelho.
