
O valor de um Chevrolet Onix 2019 1.4 completo, considerando o modelo topo de linha LTZ automático, gira em torno de R$ 66.000 a R$ 72.000 no mercado de seminovos, dependendo muito do estado de conservação, quilometragem e região do Brasil. A tabela FIPE de referência para abril de 2024 aponta um valor médio, mas o preço real de venda pode ser até 10% superior. Para uma visão mais completa do custo de propriedade, além do preço de compra, é essencial calcular o custo por km rodado, incluindo depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível.
Aqui está uma comparação das principais versões do Onix 2019 com base nos dados mais recentes disponíveis:
| Versão (1.4 Flex) | Tabela FIPE Referência (Abr/2024) | Faixa no Mercado (Seminovos) |
|---|---|---|
| LT Manual | R$ 63.203,00 | R$ 65.000 - R$ 68.000 |
| LTZ Manual | R$ 62.569,00 | R$ 64.000 - R$ 67.000 |
| LT Automático | R$ 64.214,00 | R$ 66.000 - R$ 69.000 |
| LTZ Automático (Completo) | R$ 66.078,00 | R$ 68.000 - R$ 72.000 |
Alguns pontos-chave que impactam o valor final:
Fazendo uma conta rápida de custo total de propriedade (TCO) para 2 anos e 30.000 km, o valor do carro é só o começo. Considerando uma depreciação de 25% nesse período, gasto com IPVA e seguro em SP (cerca de R$ 4.000/ano), manutenção preventiva e um consumo médio de 10,5 km/l na gasolina na cidade, o custo por km fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,20. A ANFAVEA destaca a robustez da rede de peças como um fator que ajuda a manter o valor de revenda do modelo. Na hora de comprar, confronte sempre o preço pedido com a tabela FIPE e com anúncios na sua região no Webmotors.

Comprei meu Onix 2019 1.4 LTZ automático há um ano, paguei R$ 70.500 com 42.000 km. Hoje, com 58.000 km, as lojas de seminovos me oferecem entre R$ 65.000 e R$ 67.000 em troca, então a desvalorização foi suave. O que segurou o preço foram os opcionais: o pacote de conectividade com o MyLink e a tela sensível ao toque de 7 polegadas são itens que todo mundo procura agora. Para mim, o custo-benefício do automático no trânsito de São Paulo não tem preço, mesmo gastando um pouco mais de combustível, cerca de 9,8 km/l no álcool nos dias úteis. Na revisão dos 60.000 km, a concessionária orçou R$ 1.200, um valor previsível que não assusta na hora de revender.


