A calibragem correta para pneus 175/75 R14, em condições normais de uso (carro vazio, pneus frios), geralmente fica entre 28 e 32 psi (ou aproximadamente 1,9 a 2,2 bar), mas o valor exato e obrigatório é o que está na etiqueta da coluna da porta do motorista ou no manual do seu carro específico. No Brasil, a unidade mais comum nos postos é o bar, então é bom saber a conversão: 30 psi equivalem a cerca de 2,1 bar. O INMETRO, através do Programa Brasileiro de Etiquetagem de Pneus, reforça a importância da pressão correta para segurança e economia, enquanto a ANFAVEA destaca que a má calibragem é uma das principais causas de desgaste prematuro. Para facilitar, veja a pressão típica para alguns carros populares que usam essa medida:
| Modelo (Ano/geração comum) | Pressão Dianteira (bar/psi) | Pressão Traseira (bar/psi) |
|---|
| Volkswagen Gol (Geração até 2022) | 1.9 bar / 28 psi | 1.9 bar / 28 psi |
| Fiat Palio Fire (Até 2017) | 2.0 bar / 29 psi | 1.9 bar / 28 psi |
| Renault Logan (Primeira geração) | 2.2 bar / 32 psi | 2.0 bar / 29 psi |
Os dados acima são referenciais; sempre confira a etiqueta do seu veículo. A pressão errada, seja baixa ou alta, custa dinheiro. Um pneu 10% abaixo da pressão ideal pode aumentar o consumo em até 2%, segundo testes de revistas especializadas. Considerando um carro flex que faz 10 km/l na gasolina (R$ 5,80/l) e roda 1.500 km por mês, a pressão baixa pode significar um gasto extra de cerca de R$ 17,50 por mês só em combustível, sem contar o desgaste irregular que antecipa a troca dos pneus. A calibragem semanal com pneus frios é um hábito que protege o bolso e a segurança, pois mantém a estabilidade e a frenagem dentro do projetado pela montadora.
