Sim, o SEAT Leon é um hatchback compacto de origem espanhola, mas já não é vendido novo no Brasil há anos. A marca SEAT saiu oficialmente do mercado brasileiro em 2016, então o Leon só pode ser encontrado na categoria de seminovos em plataformas como Webmotors ou em lojas especializadas. Do ponto de vista financeiro, um proprietário de um Leon 1.8 TSI (modelo por volta de 2015) precisa se planejar para uma depreciação anual que pode ficar entre 12% e 15% do valor do carro, de acordo com índices setoriais. A revisão periódica, seguindo o manual, custa em média R$ 800 a R$ 1.200 a cada 15.000 km, sendo que alguns itens, como velas de ignição específicas, podem ter um custo e um tempo de espera maiores por serem peças de importação. O consumo misto do motor 1.8 TSI flex fica em torno de 9,5 km/l na gasolina e 6,8 km/l no etanol no dia a dia, considerando o trânsito de São Paulo — um desempenho que hoje é superado por modelos mais novos como o Hyundai HB20 Turbo. É um carro que agrada pelo conjunto dinâmico e acabamento, mas seu custo total de propriedade (TCO) é impactado pela possível dificuldade de encontrar peças e pela desvalorização mais acentuada. Dados sobre a permanência de marcas no mercado podem ser consultados nos relatórios da ANFAVEA, enquanto os padrões de consumo de energia são regulamentados pelo INMETRO.
- Consumo médio prático (1.8 TSI Flex): Gasolina ~9,5 km/l | Etanol ~6,8 km/l.
- Custo médio de revisão periódica: R$ 800 - R$ 1.200 (a cada 15.000 km).
- Pneus originais (215/45 R17): Conjunto de 4 a partir de R$ 2.200.
