
Um Nissan Versa 2018, dependendo do estado, versão e principalmente da quilometragem, pode ser encontrado entre R$ 44.000 e R$ 65.000 no mercado de seminovos. Os valores da Tabela FIPE de maio de 2024 dão uma boa base, mas o preço final negociado em uma loja ou com particular costuma ser um pouco acima, refletindo a valorização recente dos carros usados. O maior fator é a quilometragem: um Versa 1.6 SL automático com 50.000 km pode custar R$ 58.000, enquanto o mesmo modelo com 100.000 km pode ficar por volta de R$ 50.000, mostrando como a depreciação anual média fica entre 8% e 12% após os primeiros anos.
| Versão (Modelo 2018) | Faixa de Preço (Seminovos, maio/2024) | Quilometragem Típica |
|---|---|---|
| 1.0 S (Manual) | R$ 44.000 – R$ 48.000 | 70.000 – 90.000 km |
| 1.6 S Conforto (Manual) | R$ 48.000 – R$ 53.000 | 60.000 – 80.000 km |
| 1.6 SV (Automático CVT) | R$ 54.000 – R$ 60.000 | 50.000 – 70.000 km |
| 1.6 SL Unique (Automático CVT) | R$ 59.000 – R$ 65.000 | 40.000 – 60.000 km |
A Fenabrave aponta que sedãs médios usados tiveram valorização nos últimos 12 meses, e o Versa se beneficia disso por ser uma opção conhecida por durabilidade. O custo total de propriedade (TCO) para 3 anos e 45.000 km, usando etanol, pode somar cerca de R$ 38.000 entre combustível, IPVA, seguro e troca de óleo, o que dá uma visão mais realista que apenas o preço de compra. Para comprar, o ideal é expandir a busca além da sua cidade, pois em capitais como São Paulo o preço tende a ser mais alto, enquanto no interior você pode achar unidades mais conservadas por menos.

















Comprei meu Versa 1.6 SV 2018 automático há dois anos, paguei R$ 55.000 na época com 40.000 km. Rodei mais 45.000 km desde então, sempre com etanol aqui em Minas, e o consumo na cidade é baixo mesmo, na faixa de 8 km/l se você não for muito pesado no pé. Na estrada, andando a 110 km/h, já consegui fazer 10,5 km/l com álcool. A manutenção é sem surpresas, troco óleo e filtros a cada 10.000 km e fica em torno de R$ 400 numa oficina de confiança. O único ponto de atenção é a suspensão, que começou a chiar depois de muita lombada e estrada de terra, a revisão ficou em R$ 1.200. O carro é bastante econômico para um automático, mas só compre se o histórico de revisões estiver em dia, principalmente do câmbio CVT.

Na loja onde trabalho, o Versa 2018 mais procurado é o 1.6 SV automático. O preço dele hoje gira em torno de R$ 57.000 a R$ 62.000, dependendo muito da cor e dos opcionais. Quem pega a versão 1.0 manual geralmente busca o menor preço inicial, mas acaba reclamando do desempenho com ar ligado em subida. Um detalhe que desvaloriza uns R$ 3.000 é o estofamento de tecido muito manchado ou desgastado, comum em carros de aplicativo. A dica é sempre pedir a prova de que as revisões foram feitas na concessionária ou em oficina credenciada.

Na loja onde trabalho, o Versa 2018 mais procurado é o 1.6 SV automático. O preço dele hoje gira em torno de R$ 57.000 a R$ 62.000, dependendo muito da cor e dos opcionais. Quem pega a versão 1.0 manual geralmente busca o menor preço inicial, mas acaba reclamando do desempenho com ar ligado em subida. Um detalhe que desvaloriza uns R$ 3.000 é o estofamento de tecido muito manchado ou desgastado, comum em carros de aplicativo. A dica é sempre pedir a prova de que as revisões foram feitas na concessionária ou em oficina credenciada.

Para motorista de aplicativo em São Paulo, o Versa 2018 automático é uma opção que ainda vale a pena, mas tem que fazer as contas direito. O consumo no trânsito pesado, usando gasolina comum, raramente passa de 9 km/l, e com etanol cai para uns 7,5 km/l. Se você roda 300 km por dia, a diferença no mês é grande. O espaço interno é um dos pontos fortes, os passageiros elogiam o banco traseiro. A desvantagem é o porta-malas, que é menor que o de um Logan ou um Voyage da mesma época. Se for comprar um usado para trabalhar, fuja de unidades com mais de 120.000 km, porque a revisão do câmbio CVT, se necessária, é cara, pode passar de R$ 5.000. O ideal é achar um entre 60.000 e 80.000 km, de dono anterior que não fosse profissional.

O Versa 2018 é um carro que entrega conforto e um acabamento acima da média para a categoria, mas só vale o investimento se você prioriza isso. O motor 1.6 é bem mais vivo que o 1.0, principalmente na estrada. Só esteja preparado para gastar mais com pneus, porque a medida 195/55 R16 é mais cara que a de um HB20 ou Onix. Para um carro com 5 ou 6 anos de uso, a dica principal é checar com cuidado o sistema de arrefecimento e os batentes do porta-malas, que às vezes apresentam infiltração de água. Se estiver tudo ok, é um bom negócio pela robustez.


