O que é o código de falha P1337?

[AugustLee]

O código P1337, na maioria dos carros flex brasileiros, aponta um problema no sinal do sensor de posição do virabrequim (CKP) ou do comando de válvulas (CMP). A primeira ação não deve ser desconectar a bateria, pois isso pode apagar a memória de adaptação da central e piorar o desempenho do motor, especialmente em carros com mais de 80.000 km. Segundo a ANFAVEA, a padronização OBD-II é obrigatória no Brasil, o que facilita o diagnóstico, mas a leitura precisa ser interpretada com os dados do fabricante. O INMETRO, em seus protocolos de inspeção, ressalta que falhas intermitentes nesses sensores são uma causa comum de acendimento da luz de alerta. Um mecânico experiente vai verificar primeiro a fiação e o conector do sensor, que costumam sofrer com calor e umidade nas estradas de terra do interior, antes de trocar o componente. O custo de um sensor original para um modelo como o Chevrolet Onix pode variar entre R$ 200 e R$ 500, mas o maior gasto é a mão de obra para diagnóstico correto, que evita trocas desnecessárias.

[StNadia]

No meu HB20 2016, a luz do motor acendeu com P1337 depois de uma viagem com muita chuva. O mecânico aqui de Goiânia limpou o conector do sensor do virabrequim, que estava com umidade, e resetou o código. Não precisei trocar peça. Ele disse que é comum em carros que rodam em vias alagadas. Fiquei sem o carro apenas um dia.

[NadiaLynn]

No meu HB20 2016, a luz do motor acendeu com P1337 depois de uma viagem com muita chuva. O mecânico aqui de Goiânia limpou o conector do sensor do virabrequim, que estava com umidade, e resetou o código. Não precisei trocar peça. Ele disse que é comum em carros que rodam em vias alagadas. Fiquei sem o carro apenas um dia.

[JaydenMarie]

Como vendedor de seminovos, vejo muitos carros com histórico de P1337 no laudo. Esse código, se não for bem resolvido, vira uma dor de cabeça para o próximo dono. Um Polo que avaliaram na loja tinha o código apagado, mas o motor falhava em baixa rotação. O problema era um fio reparado com fita isolante, não com conector adequado. Na revenda, um caso desses pode desvalorizar o carro em até R$ 1.500, porque o comprador fica desconfiado de um problema crônico.

[VonSabrina]

Motorista de aplicativo em SP, meu Corolla 2014 já apresentou isso. O carro falhava nos arranques no trânsito pesado. No meu caso, foi o sensor mesmo, custou R$ 320 na oficina de confiança. Conselho: não ignore a luz amarela. Dirigir assim por semanas pode danificar a bobina de ignição, e aí o conserto fica cinco vezes mais caro.

[JasmineLynn]

Tenho um Strada Flex 2018 e sempre abasteço com etanol. Surgiu o P1337 e pensei que fosse por causa do combustível. O mecânico explicou que não, o sensor falha por desgaste ou mau contato, independente do álcool ou gasolina. A troca foi rápida, mas perdi a tarde na oficina. Agora, a cada 30.000 km, peço para checarem a fiação durante a revisão.