O nome da versão mini conversível é MINI Cabrio. Existe também o MINI Roadster, um modelo cupê-conversível de 2 lugares, mas sua produção foi descontinuada. O MINI Cabrio atual, baseado na geração F, é um conversível 4 lugares. No Brasil, ele é oferecido exclusivamente com motor 2.0 turbo de 192 cv, câmbio automático de 8 marchas e é um veículo importado, o que impacta significativamente seu preço e custo de posse.
Para um modelo como o MINI Cooper S Cabrio, o custo total de propriedade (TCO) no Brasil envolve mais do que o preço de tabela (a partir de R$ 279.990 para o modelo 2024). A depreciação é o fator mais pesado, podendo chegar a 18-20% no primeiro ano para carros importados de nicho. Somando-se seguro (alto para conversíveis), IPVA, manutenção e combustível (ele usa gasolina premium, com um consumo médio reportado por proprietários de cerca de 9 km/l na cidade), o custo por km rodado pode facilmente ultrapassar R$ 3,50 nos primeiros anos. Em termos de mercado, os conversíveis têm participação mínima. Dados da Fenabrave mostram que venda de todos os conversíveis no Brasil representou menos de 0,1% do mercado de automóveis e comerciais leves em 2023. A ANFAVEA classifica o segmento como "especializado", com volume abaixo de 100 unidades mensais para todos os modelos somados. Para um perfil de comprador brasileiro, a escolha por um conversível como o MINI Cabrio é quase sempre emocional, justificada pelo prazer ao volante e pelo estilo único, em detrimento da razão prática e do custo-benefício.
- O MINI Cabrio é o único conversível 4 lugares da marca atualmente à venda.
- A depreciação anual de um MINI Cabrio importado pode superar 18% do valor.
- Conversíveis representam menos de 0,1% do mercado automotivo brasileiro.
