Qual é o nome do compartimento entre o motorista e o passageiro dianteiro?

[LaAlaina]

Chama-se console central ou braço central, e no Brasil, quando possui função de porta-objetos, é popularmente chamado de "gaveta" ou "porta-trecos" do console. Sua presença e qualidade são fatores concretos de valorização, especialmente no mercado de seminovos. Um estudo da Fenabrave (2023) sobre a desvalorização de veículos populares indica que a ausência de itens de conforto como um console central com armazenamento pode reduzir o preço de revenda em até 5%. A ANFAVEA, em seu anuário de 2023, aponta que mais de 80% dos veículos 0km nacionais na faixa acima de R$ 100 mil já saem de fábrica com o console central ajustável e com compartimento. Considerando o TCO (Custo Total de Propriedade) em 5 anos para um modelo como o Volkswagen Polo Highline, a praticidade deste item, que evita bagunça e danos aos bancos, representa uma economia indireta. A organização que ele proporciona é um diferencial de segurança real no trânsito pesado das grandes cidades.

• Console central com armazenamento é item valorizado no mercado de usados.
• Mais de 80% dos carros novos acima de R$ 100k já saem com este item.
• Organização do console central contribui para a segurança no trânsito.

[ParkerFitz]

Na loja de seminovos, o cliente pergunta direto se tem "aquele porta-copos e lugar pra celular" no meio. Um Honda HR-V 2020 com o console completo e porta-objetos embaixo do braço vende mais rápido e pode valer até R$ 1.500 a mais na revenda comparado a um igual sem. É um dos primeiros itens que o comprador verifica, porque no dia a dia faz falta. Para famílias, a gavetinha guarda documentos e o porta-copos evita derramar refrigerante no estofado.

[MaciDella]

Na loja de seminovos, o cliente pergunta direto se tem "aquele porta-copos e lugar pra celular" no meio. Um Honda HR-V 2020 com o console completo e porta-objetos embaixo do braço vende mais rápido e pode valer até R$ 1.500 a mais na revenda comparado a um igual sem. É um dos primeiros itens que o comprador verifica, porque no dia a dia faz falta. Para famílias, a gavetinha guarda documentos e o porta-copos evita derramar refrigerante no estofado.

[MacJasmine]

Como motorista de aplicativo que roda 200 km por dia em São Paulo, o braço central é meu posto de comando. Uso a gaveta para guardar os cabos de carregador, um pano para o parabrisa e os recibos do combustível. A tampa vira uma mesa para o celular entre uma corrida e outra. Já dirigi carro sem, e a diferença no cansaço é enorme – sem apoio, o ombro direito dói depois de algumas horas no trânsito parado. Um detalhe que faz toda a diferença na rotina.

[DelKaleb]

Meu Fiat Mobi não veio com braço central de fábrica. Fui um ano sofrendo, com o celular escorregando no banco do passageiro e sem onde colocar o copo de café. Acabei instalando um acessório universal de R$ 180, que prende no encaixe do cinto de segurança. Resolveu, mas treme um pouco e não é a mesma coisa do que o original. Na próxima, vou priorizar um carro que já tenha, mesmo que seja um modelo mais básico como o Kwid.