
AQS, ou Sistema de Qualidade do Ar, é um sensor que monitora a poluição dentro do carro e troca automática para a recirculação do ar quando detecta altos níveis de gases como monóxido de carbono (CO) ou óxidos de nitrogênio (NOx). Em um trânsito intenso como o de São Paulo, onde ficar atrás de um ônibus a diesel é comum, essa função é valiosa para proteger a saúde dos ocupantes. Estudos do INMETRO têm destacado a importância da qualidade do ar interno, e a tecnologia responde ao PROCONVE, que regula as emissões dos veículos novos. Em um cálculo de custo total de propriedade (TCO) para um carro como um Toyota Corolla 2023/2024, o AQS pode representar um pequeno incremento no valor inicial, mas contribui para o conforto a um custo operacional desprezível por km rodado. A eficiência varia: alguns sistemas em modelos como Volkswagen Polo TSI reagem em segundos a fumaça de escapamento, mas a filtragem contra partículas finas (PM2.5) depende muito da qualidade do filtro de cabine, um item de manutenção periódica.

















Como motorista de aplicativo no Rio, o AQS do meu Hyundai HB20 2022 já me salvou de várias fumaceiras. No corredor de ônibus da Av. Brasil, quando um coletivo antigo solta aquela fumaça preta, o carro fecha a entrada de ar sozinho. Você quase não sente o cheiro. É um detalhe que faz diferença no final de um turno de 10 horas, a cabeça fica mais leve. Só acho que ele é meio sensível, às vezes ativa com o cheiro forte de frita da rua.

Tenho uma oficina em Minas e vejo muitos carros flex com AQS. Um ponto que o manual não fala: no verão, com o tanque cheio de etanol, o álcool volatiliza e o sensor pode interpretar como um composto orgânico volátil (VOC), ativando a recirculação sem necessidade. Não é defeito, é uma característica. Para o dono, a dica é manter o filtro de cabine em dia, especialmente se roda mais com etanol, porque esse combustível pode gerar mais umidade e afetar o sistema a longo prazo. Um filtro sujo não deixa o sensor "respirar" direito.


