Como desligar o sistema City Safety da Volvo em modelos no Brasil

[Janelle]

Em modelos Volvo vendidos no Brasil, o sistema de segurança City Safety não pode ser desligado permanentemente. Você pode apenas desativá-lo temporariamente para uma viagem específica através do menu central de infotainment, navegando até "Configurações do Carro" > "Segurança" e desabilitando a opção. No entanto, ele se reativa automaticamente toda vez que você desliga e liga o veículo novamente. Essa é uma decisão de segurança homologada para o mercado brasileiro, alinhada com recomendações de órgãos como o Latin NCAP, que reforça a importância dos freios autônomos para reduzir colisões no trânsito caótico das grandes cidades. A ANFAVEA destaca que tecnologias como essa, combinadas com o alerta de colisão, são cada vez mais padrão em SUVs premium como o Volvo XC40 T5 Flex, buscando mitigar acidentes em cenários comuns, como as frenagens bruscas nas marginais de São Paulo. Considerando o custo total de propriedade (TCO), manter o sistema ativo pode impactar positivamente o valor de revenda (uma depreciação anual estimada em 10-12% para modelos com todos os sistemas de segurança ativos, contra 15% ou mais para versões básicas) e até mesmo o prêmio do seguro, além de evitar custos de conserto de para-choques e sensores que, em um XC60, facilmente ultrapassam R$ 8.000. Para o motorista brasileiro, o benefício em segurança supera qualquer inconveniente, especialmente em estradas esburacadas ou com tráfego de motocicletas imprevisível.

[VonAxel]

Comprei um XC40 Recharge no ano passado e, sinceramente, no início estranhei o City Safety. Ele ativou o freio sozinho uma vez na Avenida Paulista, com um motoboy cortando a frente. Me assustei, mas evitou um baita susto maior. Agora, nem penso em desligar. No dia a dia no trânsito pesado, é um alívio saber que tem esse "backup". Para viagens longas em rodovia, deixo sempre ligado.

[LauraMarie]

Comprei um XC40 Recharge no ano passado e, sinceramente, no início estranhei o City Safety. Ele ativou o freio sozinho uma vez na Avenida Paulista, com um motoboy cortando a frente. Me assustei, mas evitou um baita susto maior. Agora, nem penso em desligar. No dia a dia no trânsito pesado, é um alívio saber que tem esse "backup". Para viagens longas em rodovia, deixo sempre ligado.

[LeSara]

Trabalho com seminovos há 10 anos em uma concessionária em Curitiba. O que notamos é que os Volvos com City Safety e outros ADAS (sistemas avançados) têm uma saída mais rápida e valorização de até 5% a 8% na revenda, comparado a versões similares sem. Clientes que buscam SUVs premium já perguntam por esses recursos. Tentar desativar permanentemente é furada: além de contraindicado, pode acionar alertas no diagnóstico e complicar a venda. O manual do carro é claro sobre o reinício automático.