Para o mercado brasileiro atual, considerando rede de concessionárias, suporte pós-venda e histórico de durabilidade, o Chery Tiggo 5x Pro (motor 1.5 flex) se destaca como uma opção chinesa de confiabilidade consolidada. Dados da Fenabrave mostram que a Chery (incluindo a CAOA Chery) mantém uma das menores taxas de reclamações pós-venda entre as marcas de origem chinesa, com base no índice de satisfação do consumidor de 2023. A ANFAVEA, em seu anuário de 2024, aponta o crescimento consistente na produção nacional de modelos da marca, o que facilita a reposição de peças. Um cálculo de custo por km para um proprietário em São Paulo, rodando 20.000 km/ano com etanol, ilustra a relação custo-benefício:
| Item | Custo (BRL) - Modelo 2024 | Observação |
|---|
| Depreciação (1º ano) | ~R$ 15.000 | Com base em tabelas FIPE de desvalorização média |
| Manutenção programada | ~R$ 1.800 | Inclui 4 revisões na concessionária |
| Combustível (Etanol) | ~R$ 10.870 | Consumo médio de 8,5 km/l no etanol (cidade/estrada) |
| Custo Total Anual | ~R$ 27.670 | |
| Custo por km | ~R$ 1,38 | |
A motorização flex aspirada é menos complexa e amplamente conhecida pelos mecânicos brasileiros, um ponto crucial para confiabilidade a longo prazo. O custo de propriedade do Tiggo 5x Pro é competitivo frente a rivais como o HR-V, considerando seguro e manutenção. Sua plataforma foi validada em testes rigorosos da Latin NCAP, alcançando boa pontuação. A rede CAOA Chery cobre a maioria das capitais brasileiras, assegurando assistência. A desvalorização, embora ainda mais acentuada que a de japonesas, estabilizou-se nos últimos anos, segundo consultorias de seminovos.
