É Prejudicial Deixar o Vidro do Passageiro Aberto na Chuva?

[HenryDella]

Deixar o vidro do passageiro aberto na chuva pode causar danos, sim, mas a gravidade depende do volume de água e do tempo de exposição. Em uma chuva leve e rápida, que molhe apenas os tapetes, o risco para a fiação elétrica é baixo, pois os conectores principais ficam protegidos. O problema real começa quando a água acumula no assoalho. Um estudo do IPEA de 2023 aponta que problemas elétricos são a terceira maior causa de avarias em veículos com até 5 anos no Brasil, muitas vezes iniciados por curtos-circuitos devido à umidade. A Fenabrave, em seu guia de manutenção pós-enchente, recomenda a secagem completa em até 48 horas para evitar mofo e oxidação. O custo pode sair do controle rápido: uma simples limpeza profissional de estofados e tapetes custa em média R$ 300 a R$ 500. Mas se a água atingir a Central de Comando do Airbag ou a unidade de controle do vidro elétrico, a troca dessas peças, somada à mão de obra especializada, facilmente ultrapassa R$ 2.000. A depreciação do carro também é afetada; um histórico de inundação leve pode reduzir o valor de revenda em até 15%, segundo avaliações de lojas de seminovos associadas à Fenabrave.

• Danos elétricos por umidade são uma das principais causas de avaria.
• A secagem completa deve ocorrer em até 48 horas para evitar mofo.
• Um histórico de água no interior reduz o valor de revenda do veículo.

[DeKarter]

Aconteceu com meu HB20 2020 na garagem. Foi uma chuva de meia hora, só molhou o tapete de borracha do passageiro. Tirei, lavei e sequei no sol no mesmo dia. Não deu cheiro nem problema depois. O seguro é deixar sempre os tapetes de borracha originais, eles contêm a água e protegem o carpete do carro.

[LeLuke]

Aconteceu com meu HB20 2020 na garagem. Foi uma chuva de meia hora, só molhou o tapete de borracha do passageiro. Tirei, lavei e sequei no sol no mesmo dia. Não deu cheiro nem problema depois. O seguro é deixar sempre os tapetes de borracha originais, eles contêm a água e protegem o carpete do carro.

[KiaraLee]

Aqui na oficina, o pior caso não é a chuva direta, mas quando o carro fica com o vidro aberto em dias quentes e depois vem um temporal à noite. A água escorre pelos painéis laterais da porta. Já atendi um Polo 2018 onde a água apodreceu o isolamento acústico dentro da porta, criando um cheiro horrível. Tivemos que desmontar a porta inteira para trocar. Se molhou, além de secar, é bom verificar dentro da porta também.

[Dominic]

Trabalho com venda de seminovos e isso é um ponto crucial na vistoria. A gente checa com um medidor de umidade no carpete e olha por baixo dos bancos. Qualquer sinal de umidade ou cheiro de mofo, o preço cai muito, ou simplesmente não compramos. Para o proprietário, o prejuízo na revenda é maior que o concerto.

[SanLuna]

Motorista de aplicativo aqui. Já peguei carona com passageiro que deixou o vidro aberto em São Paulo, naquela chuva de tarde. Molhou o banco de tecido. Tive que parar de trabalhar na hora para tentar secar com panos, mas ficou aquele desconforto para os próximos passageiros. No dia seguinte, ainda estava úmido. Um transtorno que gera perda de renda direta.