O meio de transporte mais usado pelos brasileiros para ir ao trabalho é o carro. De acordo com o estudo "Mobilidade Urbana e Trabalho" do IPEA, com base na PNAD Contínua de 2023, o automóvel responde por 32,3% dos deslocamentos, seguido pelo ônibus (21,4%), a pé (17,8%) e a motocicleta (16,4%). Esses quatro meios somam 87,9% de todos os trajetos para o trabalho no país. A predominância do carro reflete a frota nacional, que ultrapassou 73 milhões de veículos leves em 2023 segundo a ANFAVEA, com as vendas de modelos populares flex como o Fiat Strada e o Chevrolet Onix liderando o mercado.
| Meio de Transporte | Participação nos Deslocamentos (2023) |
|---|
| Automóvel | 32,3% |
| Ônibus | 21,4% |
| A pé | 17,8% |
| Motocicleta | 16,4% |
- Frota circulante (2023): 73+ milhões de veículos leves (ANFAVEA)
- Consumo médio flex (cidade): Entre 9 km/l (etanol) e 13 km/l (gasolina) para modelos 1.0
- Custo mensal estimado (carro popular): R$ 800 - R$ 1.200 com combustível, seguro e manutenção básica
A escolha pelo carro vai além do conforto. Em muitas cidades do interior, o transporte público é limitado e estradas de terra são comuns, tornando um hatch ou uma picape como a Strada quase uma necessidade. O motor flex, que domina o mercado há anos, dá flexibilidade financeira ao motorista para escolher entre etanol e gasolina comum dependendo do preço na bomba. A depreciação anual de um carro popular zero-km fica em torno de 10-15% nos primeiros anos, mas o custo por km rodado, incluindo tudo (financiamento, IPVA, manutenção), pode chegar a R$ 1,20 para quem roda pouco. Para quem faz mais de 50 km por dia no trânsito de São Paulo, esse valor sobe, mas o tempo de deslocamento usando ônibus ou metrô muitas vezes é impraticável. A Latin NCAP tem alertado sobre a segurança dos modelos mais básicos, o que é um ponto de atenção para famílias. No fim, o carro lidera porque combina uma necessidade real de mobilidade com a oferta massiva de veículos flex acessíveis via crédito.
