Qual é o comprimento do Mazda CX-5 em metros no Brasil?

[LeAlivia]

O comprimento total do Mazda CX-5 vendido no Brasil é de 4,55 metros. Essa medida se mantém constante entre as versões, que variam mais pelo nível de acabamento e tração. Para um SUV desse porte, o espaço interno é bem aproveitado, mas em cidades como São Paulo, onde as vagas são curtas, esse comprimento pode ser um ponto de atenção na hora de estacionar. Em termos de custo de uso, considerando um valor de venda médio de R$ 250.000 para um modelo 2023/2024 e uma depreciação anual de cerca de 15% (com base em tabelas FIPE), o custo somente com desvalorização pode superar R$ 10.000 por ano. Somando-se seguro, IPVA e manutenção, o custo total por km rodado (TCO) pode facilmente chegar a R$ 2,50. A Latin NCAP concedeu 5 estrelas para a proteção de ocupantes adultos ao modelo testado em 2017, um bom indicativo de segurança estrutural. Já os dados de vendas consolidados pela ANFAVEA mostram que o CX-5 ocupa um nicho específico no mercado de SUVs médios premium.

• Comprimento: 4,55 m
• Depreciação anual estimada: ~15%
• Classificação Latin NCAP (2017): 5 estrelas (proteção adulto)

[SanRyan]

Tenho um CX-5 2022 e a medida é precisa: 4,55 m. No dia a dia, na garagem do prédio aqui de Belo Horizonte, essa frente longa exige um pouco mais de cuidado para não raspar no meio-fio. Já fiz viagens para o interior de Minas em estradas de terra e o porte maior do carro, principalmente o comprimento, dá uma sensação de estabilidade boa, mesmo em trechos mais irregulares.

[OJesse]

Tenho um CX-5 2022 e a medida é precisa: 4,55 m. No dia a dia, na garagem do prédio aqui de Belo Horizonte, essa frente longa exige um pouco mais de cuidado para não raspar no meio-fio. Já fiz viagens para o interior de Minas em estradas de terra e o porte maior do carro, principalmente o comprimento, dá uma sensação de estabilidade boa, mesmo em trechos mais irregulares.

[Brenda]

No seminovos, o comprimento é um detalhe que poucos clientes perguntam diretamente, mas influencia. O CX-5 com seus 4,55 m compete com SUVs como o Compass, que é um pouco mais curto. Na prática, quem compra um usado desse segmento valoriza mais o conforto das viagens em rodovias duplicadas do que a agilidade no trânsito. Pelas minhas anotações, os modelos 2019 a 2021 têm desvalorizado cerca de R$ 1.200 a R$ 1.500 por mês nos últimos semestres, o que é esperado para a categoria.

[VanPeter]

Dirigo um CX-5 como carro de aplicativo em São Paulo há 8 meses. O comprimento de 4,55 m é um pouco incômodo nos corredores de trânsito mais apertados, mas os passageiros sempre elogiam o espaço para as pernas no banco de trás. No consumo, com gasolina aditivada e no trânsito pesado, faz na média 8,2 km/l. Em viagens mais longas para o litoral, chega a 12 km/l.

[DelZane]

Como entusiasta do etanol, comprei o CX-5 flex. O motor 2.5 é beberrão no álcool, fazendo cerca de 7 km/l na cidade. O comprimento do carro nunca foi um problema para mim, mas o consumo sim. Só vale a pena abastecer com etanol quando a relação no posto está abaixo de 70% do preço da gasolina. No último mês, com os preços como estão, tenho usado mais gasolina comum.