Para o Honda PCX 125 no Brasil, o consumo médio fica em torno de 42 km/l na gasolina comum, conforme os testes padronizados do INMETRO. É um dos scooters mais econômicos da categoria 125cc, mas na vida real esse número pode variar bastante. Em trânsito pesado como o de São Paulo, com muitas lombadas e arrancadas, já vi relatos de proprietários registrando entre 35 e 38 km/l. Já em estradas duplicadas, mantendo uma velocidade constante, é possível até superar a marca dos 45 km/l. A manutenção em dia é crucial: um filtro de ar sujo ou os pneus com calibração incorreta podem derrubar o rendimento em mais de 10%.
| Modelo (125cc) | Consumo INMETRO (km/l) | Preço Médio Novo (BRL) |
|---|
| Honda PCX 125 | ~42 | R$ 22.000 |
| Yamaha NMAX 125 | ~39 | R$ 21.500 |
| Suzuki Burgman 125 | ~37 | R$ 23.000 |
- Consumo real na cidade: 35-38 km/l (tráfego intenso).
- Custo por km (gasolina): Aproximadamente R$ 0,25, considerando gasolina a R$ 6,00/l e consumo de 38 km/l.
- Depreciação anual: Em torno de 12-15% no primeiro ano, segundo percepção do mercado de seminovos.
Fazendo as contas do custo total de propriedade (TCO) para um ano, um proprietário que roda 10.000 km gasta cerca de R$ 1.500 com combustível, mais uns R$ 800 com revisões básicas na concessionária. A desvalorização, no entanto, é o item mais pesado: pode significar uma perda de R$ 3.000 a R$ 3.500 no valor do scooter no primeiro ano. A ANFAVEA aponta que os scooters da Honda têm uma das menores taxas de depreciação do setor de duas rodas, o que ajuda no revenda. Os dados do INMETRO são a referência mais confiável para comparação direta entre modelos, mas sempre com a ressalva das condições reais de uso.
