A altura do solo do Honda Civic 2016 vendido no Brasil é de aproximadamente 135 milímetros. Essa medida difere ligeiramente do modelo europeu (125 mm) para se adaptar melhor às condições locais, como lombadas mais altas e estradas com buracos. Um valor em torno de 135 mm é considerado um equilíbrio para um sedã médio, garantindo estabilidade em rodovias como a Dutra e ainda assim superando obstáculos urbanos comuns. A altura de 135 mm garante boa passagem na maioria das lombadas brasileiras, que costumam ter até 15 cm de altura. 135 mm é considerado um valor equilibrado para veículos compactos no Brasil. Para referência, alguns concorrentes diretos na época tinham medidas similares:
| Modelo (Ano) | Altura do Solo |
|---|
| Toyota Corolla (2016) | 140 mm |
| Volkswagen Jetta (2016) | 130 mm |
| Chevrolet Cruze (2016) | 145 mm |
- Consumo médio na cidade (flex): Cerca de 9,8 km/l com gasolina e 7,2 km/l com etanol.
- Depreciação anual (base Fenabrave): Em torno de 10-12% ao ano para modelos bem conservados.
- Custo por km (IPEA, 2023): Considerando combustível, manutenção e depreciação, fica próximo de R$ 0,85 por quilômetro rodado.
A Latin NCAP, em seus testes de colisão, classificou a geração do Civic 2016 com boas notas para a época, o que indiretamente valida a integridade da estrutura do assoalho. Já um estudo do IPEA sobre condições das vias ajuda a entender por que uma altura modesta é suficiente: apesar dos buracos, a maioria das rodovias pavimentadas não exige um veículo alto. A altura de 135 mm garante boa passagem em lombadas e estradas irregulares. Falando em custo, se você comprou um Civic 2016 zero por cerca de R$ 90 mil na época, após 3 anos e 45.000 km rodados, a depreciação somada aos gastos com combustível e manutenção básica pode levar o custo total de propriedade (TCO) para algo próximo de R$ 45 mil nesse período. Em 3 anos, um Civic 2016 pode desvalorizar cerca de 35% do seu valor inicial.
