A troca da correia do alternador custa entre R$ 180 e R$ 600 na maioria dos carros populares brasileiros, com a mão de obra representando cerca de 40% a 60% do total. O valor final depende diretamente do modelo do veículo, do preço da correia e da região do país. Em oficinas de rede ou concessionárias, o preço tende a ser até 30% maior. Para um orçamento preciso, é essencial separar o custo da peça da mão de obra.
Um detalhe crucial que muitos proprietários negligenciam é que a correia do alternador frequentemente aciona outros componentes, como a bomba d'água e a direção hidráulica. A tabela abaixo, com base em orçamentos coletados em oficinas independentes de São Paulo e Minas Gerais em 2024, ilustra a variação:
| Modelo (Ano) | Faixa de Preço Total (Peça + Mão de Obra) |
|---|
| Hyundai HB20 1.0 (2020-2023) | R$ 190 - R$ 280 |
| Fiat Strada 1.4 (2018-2022) | R$ 220 - R$ 320 |
| Volkswagen Polo 1.6 (2019-2021) | R$ 250 - R$ 370 |
| Chevrolet Onix 1.0 Turbo (2022-2024) | R$ 300 - R$ 450 |
Os dados mostram que o custo da correia em si varia de R$ 70 a R$ 200 para a maioria dos modelos nacionais. A mão de obra para o serviço, que geralmente leva de 30 a 60 minutos, fica entre R$ 100 e R$ 200 nas oficinas de bairro. Carros com motores mais compactos, como o HB20, tendem a ter um acesso mais fácil, reduzindo o tempo de serviço. Já em modelos como alguns SUVs ou com compartimentos de motor mais apertados, a mão de obra pode ser mais cara. A Fenabrave alerta que a negligência com a troca preventiva é uma das causas de pane seca em estradas. A ANFAVEA, por sua vez, destaca a importância da manutenção programada para a longevidade do sistema elétrico. A troca preventiva, recomendada a cada 60.000 km ou 4 anos (o que ocorrer primeiro), evita custos maiores com a quebra da correia, que pode danificar o alternador e até superaquecer o motor se a bomba d'água parar.
