A largura mais comum para carros de passeio no Brasil fica entre 1,7 e 1,85 metros, com a maioria dos modelos populares concentrados em torno de 1,78m. A largura total, incluindo os retrovisores, é o dado que realmente importa para o dia a dia, como estacionar em vagas de shopping ou trafegar em ruas estreitas. Por exemplo, um Volkswagen Polo 2023 tem 1.751 mm de largura (sem espelhos), enquanto um Honda HR-V da mesma geração mede 1.790 mm. Para veículos maiores, como SUVs médios, é comum ultrapassar os 1,85m; a Jeep Compass, um dos SUVs mais vendidos, tem 1.856 mm de largura. A largura influencia diretamente o conforto interno, especialmente para três passageiros no banco traseiro em viagens longas.
| Categoria de Veículo | Faixa de Largura (corpo do veículo) | Exemplo (Modelo & Largura) |
|---|
| Carros Populares/Compactos | ~1.70m a ~1.78m | Chevrolet Onix Plus 2024: 1.731 mm |
| Sedans Médios e SUVs Compactos | ~1.78m a ~1.85m | Toyota Corolla 2023: 1.780 mm |
| SUVs Médios e Grandes | > 1.85m | Volkswagen Tiguan 2024: 1.839 mm |
- Largura com espelhos: Adiciona em média 20 a 30 cm à medida oficial.
- Limite prático para cidades: Veículos com mais de 1,90m de largura (com espelhos) já enfrentam dificuldades em muitas garagens e ruas brasileiras.
- Padrão de vagas: A maioria das vagas de shopping é projetada para carros de até 1,90m de largura total.
A largura dos carros novos tem aumentado gradualmente por questões de segurança (com portas mais robustas) e conforto, um movimento verificado nos relatórios da ANFAVEA sobre as especificações médias da frota nacional. No entanto, esse crescimento esbarra na infraestrutura urbana. Testes de colisão do Latin NCAP também evidenciam que uma carroceria mais larga pode oferecer uma zona de deformação mais eficiente. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), um carro muito largo pode levar a um maior consumo de combustível (maior área frontal) e a um risco ligeiramente maior de danos em estacionamentos apertados, impactando o custo por km rodado. A depreciação, por outro lado, não é diretamente afetada pela largura, mas sim pela aceitação do modelo no mercado.
