A função principal do estribo lateral, ou step, é servir como um degrau prático para facilitar o acesso a veículos altos, especialmente para crianças e idosos, além de proteger a lataria inferior contra pedriscos e lama. No entanto, seu impacto no valor de revenda e na segurança é o que mais interessa ao proprietário brasileiro. Dados do setor mostram que, em um SUV médio como o Jeep Compass, a instalação de um estribo original ou de marca reconhecida pode reter entre 60% a 70% do seu custo no valor do veículo na revenda, considerando uma depreciação anual típica de 15% no Brasil. Já kits muito genéricos podem até desvalorizar o carro, sinalizando cuidado inadequado para o comprador de seminovos. Em termos de proteção, um bom estribo de aço ou alumínio absorve o impacto de pequenos toques laterais em estacionamentos, mas é crucial verificar se sua fixação não interfere nos pontos de solda da estrutura do veículo, um ponto frequentemente avaliado em laudos de veículos usados. Para a estética, o acessório agrega um visual mais robusto, mas pode aumentar levemente o ruído aerodinâmico em rodovias duplicadas como a Anhanguera ou a Dutra, a partir de 100 km/h.
- Retenção de valor (kit original): 60-70% do custo na revenda.
- Depreciação anual média de SUV: ~15% (Fenabrave, com base em dados de 2023).
- Material comum no mercado: Aço galvanizado e alumínio anodizado.
A ANFAVEA aponta que o mercado de acessórios de personalização, incluindo estribos, movimenta valores significativos, com preferência por itens que unam função e design. Já a Latin NCAP adverte que acessórios fixados incorretamente na estrutura podem, em casos extremos, interferir no comportamento da carroceria em um impacto. O cálculo do custo-benefício para o dono fica claro: num investimento de R$ 2.500 em um bom estribo para uma picape como a Fiat Strada, e considerando uma propriedade de 4 anos, o custo depreciado por ano fica em torno de R$ 375, valor que muitos julgam aceitável pela comodidade diária e proteção da pintura das portas contra a corrosão por salpico de água barrenta.
