Para o proprietário que roda principalmente na cidade, o Onix 1.4 LTZ 2014 manual faz, na prática, entre 8,5 e 9,2 km/l com gasolina comum e entre 6,0 e 6,5 km/l com etanol. Em viagens por rodovias duplicadas, esses números podem subir para cerca de 13,0 km/l e 9,0 km/l, respectivamente. Esses valores são um pouco mais otimistas que a média oficial do INMETRO para o modelo, que considera ciclos de teste controlados, mas refletem o uso real com ar-condicionado e trânsito de São Paulo. A tabela abaixo resume os dados oficiais e a expectativa real:
| Combustível | Consumo INMETRO (Cidade) | Consumo INMETRO (Estrada) | Expectativa Real (Cidade) |
|---|
| Gasolina | 11,4 km/l (2014) | 13,3 km/l (2014) | 8,5 - 9,2 km/l |
| Etanol | 8,0 km/l (2014) | 9,2 km/l (2014) | 6,0 - 6,5 km/l |
Os dados do INMETRO são de 2014, ano de lançamento do modelo. Um cálculo simples de custo por quilômetro, considerando o preço médio do combustível em 2024, mostra que, apesar do consumo menor, o etanol só se torna financeiramente vantajoso quando seu preço for inferior a 70% do valor da gasolina. A depreciação anual, segundo relatórios da Fenabrave para carros populares com 10 anos, fica em torno de 8-10% ao ano. Para um carro que custava R$ 45.000 novo, isso representa uma perda de valor de aproximadamente R$ 3.600 a R$ 4.500 anuais atualmente. A ANFAVEA aponta que motores flex como o 1.4 do Onix, quando bem mantidos, mantêm sua confiabilidade ao longo dos anos, mas o consumo tende a aumentar levemente após os 100.000 km devido ao desgaste natural. Portanto, ao avaliar um usado, um histórico de manutenção em dia vale mais do que a quilometragem isoladamente. O consumo real do Onix 2014 é bom para a categoria, mas o custo-benefício do etanol varia muito com a oscilação dos postos.
