Qual o valor da multa por trocar a lâmpada do farol?

[SamanthaLynn]

A multa por trocar a lâmpada do farol por um modelo não homologado ou de cor inadequada é de R$ 195,23, conforme a tabela vigente em 2024, com cinco pontos na CNH e a retenção do veículo para regularização. A infração é enquadrada como grave, pelo artigo 230, inciso III do CTB, que proíbe alterações no sistema de iluminação original. O valor é reajustado anualmente, e o condutor ainda arca com o custo de refazer a vistoria no departamento de trânsito, se necessário. Para o proprietário, o custo total (TCO) da infração vai além da multa: inclui o valor das lâmpadas originais (cerca de R$ 80 a R$ 200 por unidade, dependendo do modelo como HB20 ou Onix), a taxa de liberação do veículo, o tempo perdido e a depreciação do carro no mercado de seminovos, pois um histórico de multa grave por alteração desvaloriza o veículo. A autoridade para fiscalização é o Denatran, que normatiza o CTB, e órgãos como o INMETRO são responsáveis pela homologação dos equipamentos de segurança, incluindo lâmpadas.

• Valor da multa (2024): R$ 195,23
• Pontos na CNH: 5
• Natureza da infração: Grave
• Artigo do CTB: 230, III

[MacEvelyn]

Na loja de seminovos, a gente vê muito isso. Cliente chega com um carro com farol azul ou super branco, achando que valoriza. Na hora da avaliação, isso é uma bandeira vermelha. Além da multa de quase R$ 200 que ele pode ter tomado, eu desconfio de que mais coisas foram mexidas na elétrica. Na revenda, um carro com multa grave por alteração de iluminação perde facilmente R$ 2.000 a R$ 3.000 no valor de tabela. O comprador sabe que vai ter que gastar para colocar as lâmpadas certas e, pior, pode ter dor de cabeça com vistoria ou seguro. Meu conselho é sempre manter o original, especificado no manual. Um Polo com farol de fábrica passa na vistoria de qualquer estado sem susto.

[MacAdelyn]

Peguei essa multa em uma blitz na saída de um shopping em Belo Horizonte. Coloquei uma lâmpada de xenon barata no meu Uno, porque o farol tava muito fraco para as estradas de terra aqui do interior. O policial foi direto no farol, pediu documento e aplicou a infração. Foram R$ 195, mais a chateação de ter que trocar de volta para uma lâmpada comum no dia seguinte para poder circular. O pior foram os pontos. Se eu soubesse que era uma infração grave, teria investido em uma lâmpada halógena de melhor qualidade, mas homologada. Saí no prejuízo e aprendi na marra.

[AdrianaDella]

Como motorista de aplicativo que roda fácil 500 km por dia no trânsito de São Paulo, a iluminação é item de segurança e de trabalho. Já pensei em colocar um farol mais forte para enxergar melhor à noite, mas conheço colegas que foram multados. A conta não fecha. A multa de R$ 195 é quase um dia inteiro de corridas líquidas. Fora o risco do carro ser apreendido e você ficar sem trabalhar. O que faço é manter os farois sempre regulados e limpos, e trocar as lâmpadas originais antes de queimarem completamente, seguindo a recomendação do manual do Corolla. A segurança fica em dia e eu não fico no prejuízo com uma infração que é totalmente evitável. Para quem dirige profissionalmente, o risco não vale a pena, por mais tentador que seja.

[GabrielleLynn]

Aqui no grupo de entusiastas, o povo adora personalizar. Mas no quesito farol, o conselho é unânime: não mexa na cor ou na tecnologia sem homologação. A multa é certa em blitz. O que a galera faz é optar por lâmpadas halógenas de marcas boas, mas que mantenham a tonalidade amarelada/branca padrão. Ou então investir em um kit de farol de LED completo, se o carro já saiu de fábrica com essa opção. Colocar só a lâmpada de LED no soquete do halógeno, além de irregular, ofusca todo mundo e é uma falta de consideração no trânsito. Melhor seguir a lei e dirigir tranquilo.