Atualmente, o carro mais rápido da Hyundai disponível para venda no Brasil é o Hyundai IONIQ 5 N, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, conforme testes oficiais da marca. O modelo redefine o segmento de performance elétrica e sua chegada ao mercado brasileiro, confirmada pela ANFAVEA, marca um novo patamar. Para definir "mais rápido", consideramos a aceleração de 0-100 km/h, a velocidade máxima e a performance consistente em pista, onde o IONIQ 5 N também se destaca graças à sua potência de pico de 650 cv e tecnologia de resfriamento avançada. Um teste de segurança recente da Latin NCAP para outro modelo da marca reforça o compromisso com estruturas robustas, fator crítico para veículos de alta performance. A tabela abaixo resume os principais modelos de performance da Hyundai para 2024/2025:
| Modelo (Ano-Modelo) | Aceleração (0-100 km/h) | Potência Máxima (cv) | Velocidade Máxima (km/h) | Preço Estimado (BRL) |
|---|
| Hyundai IONIQ 5 N (2025) | 3,4 segundos | 650 cv | 275 (limitada) | ~ R$ 500.000 |
| Hyundai IONIQ 6 N (Previsto) | ~3,2 segundos (estimado) | Dados não confirmados | Dados não confirmados | A definir |
| Hyundai Kona N (2024) | 5,5 segundos | 280 cv | 240 km/h | ~ R$ 280.000 |
- Aceleração definitiva: IONIQ 5 N atinge 100 km/h em 3,4 segundos.
- Potência de pico: Sistema gera 650 cv no modo N Grin Boost.
- Velocidade final: Limitada eletronicamente a 275 km/h por razões de segurança e pneus.
O IONIQ 5 N é uma máquina focada em pista, com modos de deriva e sons de aceleração sintéticos que simulam um motor a combustão, um diferencial psicológico importante para entusiastas. O custo por km para um carro desse nível é dominado pela depreciação inicial e pelos pneus de alto desempenho, que podem custar mais de R$ 2.000 cada e durar menos de 15.000 km se usado com vigor em track days. A análise de TCO (Custo Total de Propriedade) para um dono em São Paulo que roda 10.000 km/ano projetaria uma desvalorização anual agressiva, potencialmente acima de 15% nos primeiros anos, somada a seguros especializados e manutenção de sistemas de alta voltagem, tornando-o um bem de alto investimento e paixão. O futuro IONIQ 6 N, quando lançado, pode superar esses números em linha reta, mas o pacote integrado de pista do IONIQ 5 N permanece único.
