A principal diferença entre o consumo de etanol e gasolina no Brasil está na eficiência energética. Em média, um carro flex consome cerca de 30% a mais de etanol (álcool) por quilômetro rodado em comparação com a gasolina. Isso significa que, para valer a pena financeiramente no tanque, o preço do etanol na bomba deve ser igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Por exemplo, se a gasolina comum custa R$ 5,90 por litro, o álcool só é vantajoso se estiver a R$ 4,13 ou menos. A regra dos 70% é um cálculo prático que todo proprietário de flex conhece, mas a decisão final também envolve a performance do motor e a disponibilidade regional do combustível.
| Combustível | Consumo Médio (km/l) - Exemplo: Onix Flex 1.0 2024 | Preço de Paridade (70% da gasolina) |
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| Gasolina Comum | 14,2 km/l (cidade) | Base: R$ 5,90/litro |
| Etanol (Álcool) | 10,1 km/l (cidade) | R$ 4,13/litro |
Esses números podem variar. Um motorista de aplicativo em São Paulo, que roda mais de 200 km por dia no trânsito pesado, notará uma diferença maior no consumo no etanol. Já no interior, em estradas duplicadas com velocidade constante, a diferença pode ser um pouco menor. A ANFAVEA destaca que a frota flex domina o mercado brasileiro, respondendo por mais de 80% das vendas de leves em 2023, o que consolida essa análise de custo-benefício no dia a dia. Por outro lado, o INMETRO, através da etiqueta do PBE Veicular, fornece os valores oficiais de consumo para cada modelo e combustível, sendo a fonte mais confiável para comparações diretas antes da compra. O cálculo do custo por km é simples: divida o preço do litro pelo consumo (km/l). Se o etanol a R$ 4,00 rende 10 km/l, o custo é R$ 0,40/km. Se a gasolina a R$ 6,00 rende 14 km/l, o custo cai para R$ 0,43/km – uma diferença sutil que inverte a vantagem em alguns cenários.
