Qual é a faixa de pressão correta dos pneus para o seu carro

[CarterRose]

A pressão correta dos pneus para carros de passeio no Brasil geralmente fica entre 30 e 33 PSI (ou aproximadamente 2,1 a 2,3 bar) a frio. Esse valor, no entanto, não é universal e você deve sempre verificar o manual do proprietário ou a etiqueta fixada na lateral da porta do motorista ou no tampão do tanque de combustível. A Volvo do Brasil, por exemplo, recomenda para seu SUV XC60 T8 32 PSI nos dianteiros e 35 PSI nos traseiros em condições normais de carga. Usar pressão fora da faixa indicada pelo fabricante gera desgaste irregular da banda de rodagem (como ombros gastos com pressão baixa ou centro desgastado com pressão alta), aumenta o consumo de combustível em até 5% - o que em um carro flex que faz 10 km/l com etanol pode custar cerca de R$ 300 a mais por ano - e prejudica a estabilidade em curvas e frenagem, especialmente em pista molhada. Para ter a referência mais confiável, consulte sempre a documentação do veículo, que é validada em testes de homologação do INMETRO. A pressão correta é um fator de segurança ativa diretamente ligado à performance dos sistemas de frenagem e controle eletrônico avaliados por entidades como a Latin NCAP. Um cálculo simples de custo por km que leva em conta pneus, combustível e segurança sempre parte da premissa de manter os pneus calibrados conforme o manual.

[Vivienne]

Eu controlo a pressão toda semana, sempre com os pneus frios, porque dirijo muito no trânsito de São Paulo. No meu Onix Plus 2022 flex, a etiqueta na porta manda 32 PSI. Já percebi que se deixar cair para 28 PSI, o carro fica mais "mole" nas saídas e na freiagem, além de notar uma diferença no ponteiro do combustível rodando na marginal. Tenho um compressor em casa, é mais garantido do que confiar no posto de gasolina.

[JasmineFitz]

Eu controlo a pressão toda semana, sempre com os pneus frios, porque dirijo muito no trânsito de São Paulo. No meu Onix Plus 2022 flex, a etiqueta na porta manda 32 PSI. Já percebi que se deixar cair para 28 PSI, o carro fica mais "mole" nas saídas e na freiagem, além de notar uma diferença no ponteiro do combustível rodando na marginal. Tenho um compressor em casa, é mais garantido do que confiar no posto de gasolina.