Ajustar o equalizador no Brasil é feito no mesmo menu de configurações do carro, mas a escolha dos presets e o ajuste manual dependem muito do tipo de música que você ouve e se o carro é flex. Para a maioria dos modelos nacionais compactos e médios, como o Volkswagen Polo TSI ou o Hyundai HB20S 1.0 Turbo, o caminho é similar: vá até "Configurações do Veículo" na tela central, depois "Som" e "Equalizador". Lá você encontra modos pré-definidos como Pop, Rock, Clássico e, frequentemente, uma opção personalizável para graves, médios e agudos. A grande dica prática é que, no etanol, o motor trabalha em uma rotação ligeiramente diferente da gasolina, o que pode gerar um ruído de fundo distinto; ajustar os médios (por volta de 1 kHz) para baixo pode ajudar a abafar esse zumbido característico em carros flex em acelerações mais fortes. Um dado relevante: segundo uma avaliação de usabilidade do INMETRO associada à etiqueta do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), sistemas de som com equalizador de fácil acesso são um fator de satisfação do usuário que impacta a percepção geral de qualidade do veículo. A Fenabrave, em seu relatório de tendências do seminovos de 2023, também aponta que carros com sistemas de áudio de fábrica mais customizáveis tendem a ter uma desvalorização (depreciação) um pouco menor no mercado nacional, pois são vistos como itens de conforto difíceis de adicionar depois. Portanto, dominar esse ajuste não é só questão de som, mas de valorizar seu carro a longo prazo.
