
Para o Mercedes-Benz GLB 200 a gasolina no Brasil, a calibragem padrão de fábrica para uso normal (com até 3 ocupantes) geralmente fica entre 2.3 e 2.5 bar (33 a 36 psi) nos pneus dianteiros e 2.3 a 2.7 bar (33 a 39 psi) nos traseiros, variando conforme o tamanho do aro e a carga. O manual do proprietário ou a etiqueta na coluna da porta do motorista são as fontes definitivas. Um dado importante é que, segundo o INMETRO, que regulamenta a rotulagem de pneus, a pressão incorreta pode aumentar o consumo de combustível em até 10% – no GLB 200, que faz cerca de 9.5 km/l na cidade, isso significa um gasto extra de aproximadamente R$ 50 a cada 1.000 km rodados com gasolina, considerando o preço médio. Calibrar semanalmente, como recomendado pelo DENATRAN para segurança, custa menos de R$ 10 por mês em postos. A pressão ideal equilibra conforto, durabilidade do pneu (que pode cair pela metade se andar muito baixo) e economia. No trânsito pesado de São Paulo, com muitas lombadas, manter a pressão no limite inferior da recomendação (ex.: 2.3 bar) pode oferecer um pouco mais de conforto sem prejuízos sérios, mas nunca abaixo disso.
Valores de referência comuns para o GLB 200 (consulte sempre o manual):
| Condição de Uso | Pneu Dianteiro | Pneu Traseiro |
|---|---|---|
| Carga normal (até 3 pessoas) | 2.3 - 2.5 bar | 2.3 - 2.7 bar |
| Carga total (5 pessoas + bagagem) | 2.6 - 2.8 bar | 2.8 - 3.0 bar |

















Tenho um GLB 200 2022 e faço São Paulo-Campinas toda semana. Na dúvida, coloquei 2.5 bar em todos, que é o que está na etiqueta da porta para meu modelo com rodas 19". Na prática, com o carro só comigo e uma mala, 2.4 bar fica mais confortável nas ruas esburacadas da capital. O consumo na rodovia, medido pelo computador de bordo, fica estável em 10.8 km/l com gasolina aditivada. Calibro toda sexta no posto do caminho, nunca deu problema no TPMS.

Tenho um GLB 200 2022 e faço São Paulo-Campinas toda semana. Na dúvida, coloquei 2.5 bar em todos, que é o que está na etiqueta da porta para meu modelo com rodas 19". Na prática, com o carro só comigo e uma mala, 2.4 bar fica mais confortável nas ruas esburacadas da capital. O consumo na rodovia, medido pelo computador de bordo, fica estável em 10.8 km/l com gasolina aditivada. Calibro toda sexta no posto do caminho, nunca deu problema no TPMS.

Aqui na loja de seminovos, a primeira coisa que faço é calibrar os pneus na pressão certa antes de expor o carro. Já vi muito GLB 200 usado com o pneu traseiro quase 0.5 bar abaixo porque o dono só mexia nos da frente. Isso, além de gastar mais combustível, desgasta os ombros do pneu de forma irregular. Um carro com os pneus mordidos nas laterais desvaloriza na hora. Para o cliente testar, sempre deixo na pressão de conforto, entre 2.3 e 2.4 bar, que é o que ele vai sentir no dia a dia. Depois explico que para viagem com a família precisa aumentar.

Trabalho em uma borracharia há 15 anos. Para o GLB, o erro mais comum é o pessoal calibrar os quatro pneus com a mesma pressão. Esse carro, dependendo do ano, tem uma recomendação específica para os traseiros, principalmente se for a versão 7 lugares. Outra: o sensor de pressão (TPMS) acende a luz amarela no painel geralmente quando a pressão cai mais de 0.3 bar do que foi programado. Não é só por estar "baixo". Tem que calibrar e resetar o sistema pelo menu do carro.


