Para um carro flex comum no Brasil, como um Chevrolet Onix 1.0 2023, a melhor opção de óleo para a maioria dos motoristas é o 5W30 sintético. É o que equilibra proteção e economia, recomendado pela fábrica para uso com etanol e gasolina. A viscosidade 5W facilita a partida a frio em cidades serranas, enquanto o 30 mantém a lubrificação no trânsito pesado de São Paulo. Segundo a ANFAVEA, a frota flex responde por mais de 85% das vendas de leves, e esses motores trabalham com temperaturas variáveis. O INMETRO, em seus testes de consumo, utiliza óculos dentro da especificação do manual, que para a maioria é 5W30.
A tabela abaixo compara os dois graus mais comuns:
| Viscosidade | Melhor Para | Cuidado |
|---|
| 5W30 | Uso diário urbano e rodoviário, clima tropical. | Evitar em motores muito antigos ou com alta quilometragem e consumo de óleo. |
| 10W40 | Motores com mais de 100.000 km ou uso intenso (aplicativo). | Pode aumentar ligeiramente o consumo de combustível em carros novos. |
- Custo-benefício (5W30): Troca a cada 10.000 km ou 1 ano, com óleo de marca reconhecida, custa cerca de R$ 200 em média. O preço do litro varia entre R$ 40 e R$ 70.
- Depreciação: Um carro com histórico de manutenção regular, usando o óleo correto, desvaloriza menos. Um Onix 2020 pode valer até R$ 5.000 a mais na revenda comparado a um sem histórico comprovado.
- Custo por km (derivado): Considerando troca de óleo (R$200) e filtro (R$50) a cada 10.000 km, o custo direto da lubrificação fica em torno de R$ 0,025 por km. Usar um óleo muito barato ou fora da especificação pode elevar o consumo de combustível em até 3%, impactando o custo total por km rodado.
