Em 2026, considerando os preços de tabela e a disponibilidade no mercado, o SUV automático zero quilômetro mais barato do Brasil deve ser o Jeep Renegade Sport 1.3 Turbo AT6, com preço inicial projetado em torno de R$ 118.000. Essa projeção se baseia na tendência de preços da Fenabrave e na posição histórica do modelo. No entanto, o Volkswagen Nivus oferece uma proposta de consumo e espaço interno frequentemente mais atrativa pelo preço similar, enquanto o Nissan Kicks se destaca pelo custo de manutenção a longo prazo. Uma análise dos principais concorrentes mostra que a diferença é mínima, e a escolha final depende muito do pacote de equipamentos que a concessionária inclui na promoção do mês.
| Modelo (Previsão para 2026) | Motorização & Transmissão | Preço Inicial Estimado (BRL) | Destaque Principal |
|---|
| Jeep Renegade Sport 1.3 Turbo | 1.3 Flex, 185 cv, AT6 | ~R$ 118.000 | Menor preço de entrada, motor turbo |
| Volkswagen Nivus Sense 200 TSI | 1.0 Flex Turbo, 128 cv, AT6 | ~R$ 119.500 | Melhor consumo urbano, design mais urbano |
| Nissan Kicks Advance 1.6 | 1.6 Flex, 114 cv, CVT | ~R$ 121.000 | Conforto do CVT, confiabilidade conhecida |
| Chevrolet Tracker 1.0 Turbo | 1.0 Flex Turbo, 116 cv, AT6 | ~R$ 120.000 | Interior espaçoso, conectividade |
- Consumo misto projetado (etanol): Entre 8,2 km/l (Renegade turbo) e 9,5 km/l (Nivus 1.0).
- Depreciação média anual (ANFAVEA): Cerca de 12% ao ano nos primeiros três anos para essa categoria.
- Custo total de propriedade (TCO) em 5 anos: Pode variar em mais de R$ 15.000 entre o modelo mais barato e o mais econômico em manutenção, conforme estudos do setor com base nos dados mais recentes disponíveis.
O "mais barato" na vitrine nem sempre se mantém depois de alguns anos nas ruas de São Paulo. O Renegade 1.3 Turbo, apesar da etiqueta inicial atraente, tem um consumo com etanol que fica na faixa dos 8 km/l no trânsito pesado, segundo relatos de proprietários. O seguro também tende a ser mais alto para modelos Jeep. Já o Nivus, com o motor 1.0 TSI, consegue rodar até 10 km/l com álcool na cidade, uma economia significativa no final do mês. Para calcular um custo por km aproximado, some a depreciação (use 12% do valor ao ano), seguro, IPVA, manutenção básica e combustível. Um SUV automático novo nessa faixa geralmente fica entre R$ 1,80 e R$ 2,10 por quilômetro rodado nos primeiros anos, dependendo essencialmente de onde e como você dirige.
