Qual o valor da multa por ter uma pessoa a mais no carro?

[SanJames]

Sim, a multa por andar com uma pessoa a mais no carro (excesso de ocupação) é considerada média ou gravíssima, e o valor atualizado para 2024 vai de R$ 195,23 a R$ 1.467,35, com acréscimo de pontos na CNH. A diferença de valor e gravidade depende do tipo de veículo e da fiscalização, conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A infração é enquadrada como média (art. 231, inciso V do CTB) para veículos de passeio, com multa de R$ 195,23 e 4 pontos. No entanto, se o excesso for em veículo de transporte de passageiros (como um táxi ou van escolar) ou de carga, a infração se torna gravíssima (art. 231, inciso VII), com multa multiplicada por 5, chegando a R$ 976,15, e 7 pontos. Para caminhões, a multa gravíssima pode ser aplicada também por excesso de peso, não apenas de pessoas.

Tipo de Veículo / Infração	Valor da Multa (2024)	Pontos na CNH	Artigo CTB
Carro de Passeio (Excesso de Ocupantes)	R$ 195,23	4	Art. 231, V
Veículo de Transporte de Passageiros (Excesso)	R$ 976,15	7	Art. 231, VII

Os valores são definidos anualmente pelo DENATRAN com base na UFIR, e a tabela de pontuação é regulamentada pelo CONTRAN. O custo real vai além da multa: em uma blitz, o condutor pode ser obrigado a deixar um passageiro ou contratar outro veículo, gerando gasto imediato e transtorno. Um cálculo de custo por incidente que fiz, considerando a multa média, os pontos (que podem elevar o valor do seguro) e uma possível diária de táxi para resolver a situação em uma estrada, pode facilmente passar de R$ 300 por uma única infração. A multa é um desincentivo claro, mas o maior risco é a segurança, pois o veículo não foi projetado para aquela carga extra, afetando frenagem e estabilidade.

• Multa para carro de passeio: R$ 195,23 (4 pontos).
• Multa para transporte remunerado: R$ 976,15 (7 pontos).
• Custo total inclui transtorno e risco de seguro mais caro.

[LeGemma]

Aqui em São Paulo, rodando de aplicativo, já vi de tudo. Uma vez um colega foi parado na Marginal Tietê com um casal e três crianças no banco de trás de um Onix Plus. O agente enquadrou por excesso de ocupação, mesmo discutindo que “criança pequena não conta”. Contou sim. Multa de R$ 195,23 e 4 pontos na carteira. O pior foi a semana seguinte, quando a seguradora ligou questionando o aumento de risco por conta dos pontos. A multa pode ser a parte mais barata do problema, o seguro fica de olho na sua pontuação. Para quem vive da direção, esses pontos se acumulam rápido e podem até levar à suspensão do direito de dirigir, aí o prejuízo é mensal. Por isso minha regra é clara: número de cintos, número de passageiros. Nem pensar em colocar mais um no colo, mesmo para um trajeto curto na cidade.

[LeLola]

Já fiz isso em viagem de família para o interior, colocando um primo a mais no carro para não precisar levar dois veículos. A estrada de terra era tranquila, e na hora pareceu uma boa economia. Só que a gente esquece do risco. Se acontecesse qualquer coisa, um acidente, quem estava sem cinto viria um projétil dentro do carro. O valor da multa, que hoje é de quase R$ 200, seria o menor dos problemas. O risco real de segurança é incomparavelmente maior do que o valor da multa em si. Depois dessa, nunca mais. Combino encontro no local ou alugo um carro maior se for preciso. A sensação de estar infringindo a lei e colocando a família em risco não vale a pena.

[StSabrina]

Trabalho em uma loja de seminovos e a pergunta sobre multas é comum na avaliação. Uma multa por excesso de ocupação, sendo média, não aparece como um grande vilão no histórico como uma gravíssima por embriaguez. No entanto, para o comprador atento, é um sinal de amarelo. Mostra que o antigo dono tinha o hábito de forçar a capacidade do carro, o que pode estar relacionado a um desgaste acima da média nos amortecedores, molas e até nos bancos. Na hora da precificação, uma carteira com várias infrações médias pode indicar um dono menos cuidadoso, e isso desvaloriza a oferta. Um histórico limpo de multas ainda é um dos melhores indicativos de um carro bem cuidado para o mercado de usados. Já vendi um Polo que tinha essa multa no histórico, e o cliente questionou justamente o estado da suspensão. Tive que explicar e ajustar o preço em cerca de R$ 1.000 para fechar o negócio.

[LaAugust]

Como mecânico, vejo o estrago depois. Não é só a multa. Um carro como um HB20 ou um Kwid, projetado para cinco pessoas, com seis a bordo frequentemente, sofre. A suspensão afunda, os pneus desgastam as bordas mais rápido por causa do cambamento alterado, e os freios trabalham sob maior carga, gerando mais calor e desgaste. O consumo de combustível, seja com etanol ou gasolina, também aumenta significativamente. O desgaste mecânico acelerado é um custo escondido da multa por excesso de peso. O proprietário depois reclama que o carro está “mole” ou gastando mais, e a conta do conserto da suspensão é sempre múltiplos do valor daquela multa que ele tomou um dia.