
Para 2024, o carro automático PCD mais barato disponível no mercado brasileiro é o Fiat Argo Drive 1.3 CVT, com preço PCD a partir de R$ 87.448,00. Essa posição pode variar levemente conforme a concessionária e promoções pontuais, mas o Argo se mantém como a opção de entrada mais consistente na categoria hatch compacto com câmbio automático do tipo CVT. É importante lembrar que os preços PCD (Para Pessoa com Deficiência) são calculados com isenção de alguns impostos (IPI, IOF, ICMS dependendo do estado), o que resulta em um desconto significativo frente ao preço público. A tabela abaixo compara os principais concorrentes diretos:
| Modelo | Preço Público (R$) | Preço PCD (R$) |
|---|---|---|
| Fiat Argo Drive 1.3 CVT | 108.990 | 87.448 |
| Peugeot 208 Active T200 CVT | 115.550 | 86.966* |
| Citroën C3 You T200 CVT | 112.590 | 92.559 |
| Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT | 115.940 | 92.569 |
*Valor do 208 pode ser marginalmente menor, mas sua disponibilidade em estoque é geralmente mais limitada que a do Argo.
Os dados de preços são referentes a maio de 2024, com base nos listados pelas montadoras. Para uma análise de custo total (TCO), além do preço de compra, considere: o Argo tem depreciação anual em torno de 12-15%, segundo índices de mercado usados por revendedores associados à Fenabrave; o consumo misto fica próximo de 10,5 km/l com gasolina comum no trânsito urbano de São Paulo, um fator crucial para o orçamento mensal; e a manutenção básica em rede autorizada tem custo médio de R$ 800 a R$ 1.200 por ano, conforme tabelas de referência. A ANFAVEA destaca a estabilidade do segmento de compactos como o mais acessível, enquanto o INMETRO fornece as etiquetas de eficiência energética que ajudam a projetar o gasto com combustível a longo prazo. O custo por quilômetro rodado, considerando depreciação, seguro, manutenção e gasolina, fica entre R$ 0,85 e R$ 1,05 para uso moderado, um cálculo essencial para o planejamento financeiro do proprietário.

















Na prática, o "mais barato" vai depender muito do que a concessionária tem no pátio no momento da compra. Quando fui comprar o meu carro PCD ano passado, o preço tabelado do Argo era o mais baixo, mas a concessionária da Chevrolet fez uma oferta agressiva no Onix Turbo AT com um desconto extra por fim de estoque da cor, e acabou saindo quase pelo mesmo preço. O que pesou mesmo pra mim foi o consumo no dia a dia. No meu trajeto, 50 km por dia entre zona leste e centro de SP, o câmbio automático do Onix (que é de 6 marchas, não CVT) se mostrou um pouco mais econômico na gasolina, fazendo perto de 11 km/l nesse percurso pesado, enquanto o test drive com o Argo CVT marcou uns 10,2 km/l. Mas se for rodar mais com etanol, aí a história pode mudar, porque o motor aspirado do Argo tende a se adaptar melhor. No final, a dica é: pegue a lista dos 3 ou 4 mais baratos e vá fazer test drive e orçar em pelo menos duas lojas de cada marca.


