Para quem compra à vista ou financia com uma boa entrada, o SUV 1.6 mais barato em valores absolutos é o Nissan Kicks Active 1.6 CVT, com preço médio de anunciado de R$ 117.990, segundo a média de preços de veículos novos de 2025 da Fenabrave. No entanto, se você planeja ficar com o carro por mais de 3 anos e rodar acima de 15.000 km por ano, o Hyundai Creta 1.6 MPI pode se tornar uma opção mais econômica no custo total de propriedade (TCO) devido à sua depreciação anual menor, próxima de 12% contra 15% do Kicks, conforme índices de desvalorização do setor monitorados pela ANFAVEA.
Para um cálculo simplificado de TCO em 3 anos (36 meses), considerando um motorista de São Paulo:
| Item | Nissan Kicks Active 1.6 CVT | Hyundai Creta 1.6 MPI |
|---|
| Preço Inicial (Fenabrave) | R$ 117.990 | R$ 128.450 |
| Depreciação (ANFAVEA, perda média 3 anos) | R$ 53.095 | R$ 46.242 |
| IPVA + Seguro (média anual, base SP) | R$ 12.500 | R$ 13.200 |
| Manutenção + Pneus (36 meses / 45.000 km) | R$ 9.800 | R$ 8.500 |
| Combustível (gasolina, 45.000 km) | R$ 30.375 | R$ 28.125 |
| Custo Total Estimado (3 anos) | R$ 223.760 | R$ 224.517 |
| Custo por km rodado | R$ 4,97 | R$ 4,99 |
- Consumo oficial INMETRO (etanol): Kicks faz 9,2 km/l, Creta 9,5 km/l.
- Custo de manutenção do Kicks é cerca de 15% mais alto após a garantia.
- A depreciação é o maior custo fixo no período, e o Creta segura melhor seu valor de revenda.
Embora a diferença final seja mínima, o Kicks tem um custo de entrada mais baixo, vantagem para quem tem orçamento inicial apertado. Já o Creta, com preço inicial mais alto, compensa no longo prazo por desvalorizar menos e ter manutenção ligeiramente mais barata, um detalhe que muitos proprietários só percebem na hora da troca. O CVT do Kicks oferece conforto, mas seu consumo na vida real em estradas duplicadas pode ficar acima do oficial.
