O porta-malas do Fiat Argo, um dos hatchbacks mais vendidos no Brasil, tem capacidade de 300 litros. Esse volume é competitivo para a categoria, ficando à frente do Hyundai HB20 (295 litros) mas atrás do Chevrolet Onix (380 litros). Em termos de uso real, ele comporta bem uma sacola grande de compras do hipermercado, um carrinho de bebê desmontado ou uma mala média. A abertura do porta-malas é ampla, o que facilita o carregamento de caixas. A partir de 2023, a linha Argo passou a oferecer de série o banco traseiro rebatível em proporção 60/40, aumentando a versatilidade. Um proprietário que viaja todo mês para o interior pode contar com um espaço total expandido de aproximadamente 947 litros com os bancos rebatidos, suficiente para levar bagagens para uma família de quatro pessoas. É um carro que entrega mais espaço interno do que a média dos hatchs compactos, fruto da plataforma desenvolvida para o Mercosul. A ANFAVEA aponta o Argo como um dos modelos de produção mais consistente da Fiat em 2023. Já a Fenabrave registrou mais de 80 mil unidades licenciadas no último ano, indicando alta aceitação no mercado de seminovos, onde a praticidade é um fator chave. O custo por quilômetro (CPK) do Argo 1.0, considerando depreciação, combustível (usando etanol, com consumo médio de 9,2 km/l em cidade), seguro e manutenção básica, fica em torno de R$ 0,85. A depreciação anual do modelo fica próxima de 15%, valor considerado baixo para um popular, o que reforça seu apelo como um carro de custo total de propriedade (TCO) acessível para o brasileiro.
