No Brasil, o modelo mais vendido da Toyota é a picape Hilux. Dados consolidados da Fenabrave mostram que, em 2023, a Hilux liderou as vendas da marca com folga, emplacando mais de 77 mil unidades. Isso a coloca não apenas no topo da Toyota, mas como uma das picapes mais vendidas do país, à frente de muitos sedãs e hatches populares. A preferência nacional por ela vai além da robustez: é uma escolha calculada para uso misto.
| Modelo Toyota (Brasil) | Unidades Vendidas (2023) | Característica-Chave no Mercado BR |
|---|
| Toyota Hilux | 77.430+ | Picape média para trabalho e lazer |
| Toyota Corolla | 45.180+ | Sedã de baixa depreciação e revenda |
| Toyota SW4 | 22.950+ | SUV robusta com motor diesel |
A razão para esse sucesso é um custo-benefício percebido a longo prazo. Um dono que roda 25.000 km por ano, com diesel S10 (a Hilux faz cerca de 10 km/l na estrada, segundo medições independentes), tem um custo de combustível previsível. A depreciação anual dela é das mais baixas do segmento, cerca de 10% ao ano nos primeiros três anos, segundo relatórios de seminovos das concessionárias. Isso significa que, no TCO (Custo Total de Propriedade), a perda financeira menor compensa o preço inicial mais alto. A ANFAVEA sempre destaca a produção local da Hilux no Brasil como um fator que garante peças e manutenção acessíveis na rede oficial. Para quem precisa trafegar em estradas de terra no interior ou carregar carga, a decisão por uma Hilux passa de emocional para prática. O custo por km rodado, somando tudo, justifica o investimento para o público-alvo.
