No Brasil, para um SUV premium como o Jeep Compass ou o Volkswagen Tiguan, o branco e o preto são as cores mais seguras em termos de valorização na revenda. Uma análise de mercado de seminovos de 2024 baseada em dados da Fenabrave mostra que essas cores neutras desvalorizam cerca de 2 a 5% a menos após três anos, comparadas a tons mais vibrantes. Para um veículo com preço inicial de R$ 250.000, essa diferença pode representar de R$ 5.000 a R$ 12.500 a mais no bolso na hora da troca. O branco, especialmente, tem uma vantagem prática no clima brasileiro: reflete mais calor, o que pode aliviar um pouco o desgaste dos bancos de couro e do painel em cidades como Recife ou Salvador, além de exigir menos lavagens em estradas de terra do interior. Já o preto, apesar de ser associado a um visual sofisticado, revela mais riscos e marcas de água dura, aumentando o custo com polimento e cuidados estéticos para manter o brilho. Um relatório do INMETRO sobre eficiência energética, embora focado em consumo, indiretamente corrobora a escolha por cores claras, pois a menor absorção de calor pode reduzir a necessidade de uso intensivo do ar-condicionado. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um SUV premium no Brasil deve incluir essa depreciação diferenciada por cor, o gasto extra com manutenção estética e até o possível impacto no seguro, já que cores mais visíveis podem ser um fator subjetivo na avaliação de risco. - Branco e preto lideram a retenção de valor no mercado de seminovos. - Cores claras reduzem a temperatura interna e a frequência de lavagens. - A manutenção da pintura preta tem custo mais elevado a longo prazo.
