Por que o capô do meu carro novo tem folgas desiguais? Guia Brasil

[AnastasiaAnn]

Isso é quase sempre um defeito de fábrica e está coberto pela garantia. Em carros novos, folgas desiguais no capô, sem batida prévia, indicam falha no processo de montagem ou ajuste. Contate a concessionária. No Brasil, a tolerância de montagem para a linha de capô em modelos populares como o Hyundai HB20 ou Fiat Argo pode variar, mas uma diferença visível a olho nu, acima de 3 a 5 mm entre os lados, já justifica uma reclamação formal. A ANFAVEA estabelece padrões de controle de qualidade que as montadoras devem seguir, e um capô mal alinhado pode afetar a aerodinâmica e a vedação contra ruído e chuva, um problema crítico no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas duplicadas com vento. A Latin NCAP, em seus testes, avalia a integridade estrutural, e um mau encaixe pode, em tese, comprometer a eficiência da estrutura em caso de colisão frontal. Para o proprietário, além do aspecto visual, há um impacto prático: maior ruído em rodovias (acima de 90 km/h) e risco de acúmulo de poeira ou entrada fina de água na lavagem. A correção pela concessionária envolve reajustar as dobradiças e as fechaduras, um procedimento que deve ser feito com gabarito de fábrica. Tentar um ajuste caseiro pode anular a garantia da pintura ou da estrutura.

• Folgas irregulares indicam defeito de montagem.
• A garantia cobre o realinhamento do capô.
• O ajuste caseiro pode anular a garantia.