
A velocidade média de um carro no Brasil fica entre 20 e 110 km/h, mas na prática, no dia a dia, é bem mais baixa. Em cidades como São Paulo ou Rio, durante o horário de pico, você dificilmente passa dos 30 km/h. Já em rodovias duplicadas e com boa condição, como trechos da BR-116 ou Via Dutra, um carro popular mantém entre 90 e 110 km/h, que é o limite legal. Segundo dados da ANFAVEA (2023) sobre fluxo viário, e do Denatran sobre as condições das rodovias estaduais, a média nacional ponderada fica em torno de 45 a 55 km/h para viagens mistas (cidade e estrada). Isso porque mesmo nas estradas, lombadas, trechos simples e tráfego de caminhões reduzem a média. Um cálculo simples de custo por km considerando essa velocidade média mista mostra que, quanto mais tempo parado no trânsito, maior o custo operacional. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 flex (modelo 2024) tem um consumo médio de 14 km/l na gasolina (estrada) e cai para cerca de 9 km/l no trânsito pesado. Se você roda 15.000 km por ano, a diferença de consumo pode representar centenas de Reais a mais no abastecimento apenas pelo tempo extra em baixa velocidade. - A velocidade média real nas grandes capitais brasileiras raramente ultrapassa 30 km/h. - Em rodovias de pista dupla, a média sustentável fica entre 90 e 110 km/h. - O trânsito intenso eleva significativamente o custo por quilômetro rodado.

















Aqui em São Paulo, meu Onix Plus 1.0 Turbo vive no trânsito. No aplicativo, a média do dia fica em 22 km/h. Se pego a marginal à noite, até rola uns 80 km/h, mas no horário comercial é só lento. Em um mês, de 1500 km, acho que metade foi abaixo de 30 km/h. O consumo cai pra 8 km/l no álcool nesse ritmo.

Aqui em São Paulo, meu Onix Plus 1.0 Turbo vive no trânsito. No aplicativo, a média do dia fica em 22 km/h. Se pego a marginal à noite, até rola uns 80 km/h, mas no horário comercial é só lento. Em um mês, de 1500 km, acho que metade foi abaixo de 30 km/h. O consumo cai pra 8 km/l no álcool nesse ritmo.

Quem mora no interior e pega estrada de terra sabe que a média é outra. Minha Strada Volcano 1.3, quando vou para a fazenda, na terra não passo de 40 km/h por segurança e conforto. Na BR, levo ela a 100 km/h, que é uma boa velocidade para o motor. No final do mês, fazendo as contas, a média geral fica por volta de 60 km/h. Mas o importante é que, na terra, o desgaste de suspensão e pneus é o que mais preocupa, não a velocidade em si.

Motorista de aplicativo em Brasília aqui. A média no Plano Piloto, com os radares e o fluxo, é de 35 a 40 km/h no turno da tarde. À noite sobe para uns 50 km/h. Uso um Kwid 1.0 e noto que no etanol, nessa velocidade baixa e com muitas paradas, o rendimento é péssimo, não chega a 7 km/l. Prefiro gasolina aditivada para essa rotina.

Em viagens longas pela BR-101, com um Corolla Altis 2.0, mantenho uma média de 105 km/h no computador de bordo, respeitando os limites. O carro estabiliza nisso e o consumo fica excelente, perto de 15 km/l com gasolina. Mas tem trechos com obras ou chuva que a média cai para 80 km/h rapidamente. O seguro é planejar paradas e não tentar compensar o tempo perdido.


