O que é a função de parar e arrancar o motor automaticamente nos semáforos?

[ArielDella]

Funciona apenas quando o carro está parado e o motor atinge sua temperatura ideal de trabalho, geralmente acima de 20°C. Em veículos flex brasileiros com sistema start-stop, o módulo prioriza o desligamento quando abastecido com gasolina para economizar mais, pois o consumo com etanol já é naturalmente maior. A economia real no trânsito paulistano fica entre 4% e 8%, dependendo do percurso e do combustível. Um cálculo simples de custo por km ajuda a visualizar: para um carro que faz 12 km/l na gasolina (R$ 5,80/l) e roda 15.000 km/ano, uma economia de 6% representa cerca de R$ 435 anuais apenas em combustível. A ANFAVEA registra a crescente adoção da tecnologia em modelos populares. Testes do INMETRO em 2023 com dois hatches compactos ilustram a variação:

Modelo (Ano-Modelo 2024)	Consumo Urbano (Gasolina - km/l)	Economia Estimada com Start-Stop
Fiat Pulse Drive 1.0	11,7 km/l	Até 0,7 km/l (≈6%)
Volkswagen Polo 1.0	12,1 km/l	Até 0,6 km/l (≈5%)

• Consumo urbano com gasolina (INMETRO): Pulse 11,7 km/l, Polo 12,1 km/l.
• Economia estimada no ciclo urbano: de 5% a 6%.
• Custo-benefício anual para quem roda muito em cidade: pode superar R$ 400.

A depreciação do sistema é mínima se a bateria (geralmente do tipo AGM ou EFB) for de boa qualidade. O custo total de propriedade (TCO) para o proprietário que enfrenta congestionamentos diários tende a ser positivo, apesar do possível custo de reposição da bateria especial anos depois.