O que é fazer ponte no carro?

[VonBrielle]

Fazer ponte no carro, no jargão brasileiro do mercado de veículos, é um termo que se refere à prática criminosa de remover ou adulterar o número de identificação do veículo (VIN) ou do chassi, geralmente em carros roubados, para tentar legalizá-lo com uma nova identidade. É uma fraude grave que desvaloriza totalmente o veículo, inviabiliza seu licenciamento e seguro, e pode levar o proprietário de boa-fé a ter o carro apreendido e perder todo o investimento. A prática é combatida pelo Denatran, e a Fenabrave alerta constantemente sobre os riscos de comprar um veículo com documentação irregular.

Um carro que sofreu "ponte" tem seu valor de revenda reduzido a zero no mercado legal. Veja a desvalorização forçada:

Item	Valor Original (Carro Legal)	Valor após "Ponte" (Mercado Informal)
Fiat Strada 1.4 2023	R$ 98.000	R$ 0 (apreendido)
Chevrolet Onix 1.0 2022	R$ 85.000	R$ 0 (apreendido)

• Custo total do prejuízo: Inclui o valor pago na compra + multas acumuladas + custos advocatícios.
• Depreciação anual: 100% imediata no momento da apreensão.
• Custo por km: Incalculável, pois o veículo é perdido.

A única forma de se proteger é checar minuciosamente o VIN em pelo menos três locais do carro (painel, batente do motorista, sob o tapete) e cruzar os dados no site do Denatran antes de qualquer compra. Um laudo de cautela de um despachante credenciado, que custa em média R$ 300, é o investimento mais seguro para evitar uma perda total.

[DiMaddox]

Trabalho em uma loja de seminovos em Campinas e já vi caso de cliente que trouxe um Honda HR-V 2020 para avaliação. O carro estava impecável, mas na hora de checar o VIN no batente, a gravação estava levemente desnivelada e a pintura ao redor parecia mais nova. Desconfiei na hora. O cliente tinha comprado de um particular um ano antes, pagou R$ 120 mil na época, e rodou uns 20.000 km. Quando consultamos a situação no Detran, o chassi correspondia a um veículo com restrição de roubo. O prejuízo foi total. Por isso minha dica é: nunca pule a vistoria cautelar. Um carro com ponte é um problema sem solução, você perde o carro e o dinheiro.

[VanMary]

Trabalho em uma loja de seminovos em Campinas e já vi caso de cliente que trouxe um Honda HR-V 2020 para avaliação. O carro estava impecável, mas na hora de checar o VIN no batente, a gravação estava levemente desnivelada e a pintura ao redor parecia mais nova. Desconfiei na hora. O cliente tinha comprado de um particular um ano antes, pagou R$ 120 mil na época, e rodou uns 20.000 km. Quando consultamos a situação no Detran, o chassi correspondia a um veículo com restrição de roubo. O prejuízo foi total. Por isso minha dica é: nunca pule a vistoria cautelar. Um carro com ponte é um problema sem solução, você perde o carro e o dinheiro.