O WiFi do carro no Brasil é uma rede móvel de internet que usa o sinal de uma operadora (como Vivo, TIM ou Claro) para criar um ponto de acesso dentro do veículo. Ele permite que passageiros conectem celulares e tablets, sendo útil em viagens longas ou em áreas com sinal de celular fraco. A maioria dos sistemas funciona via um modem embutido com chip SIM próprio, oferecido como assinatura pela montadora, ou então via compartilhamento da conexão do seu próprio celular, o chamado tethering. A diferença crucial está no custo e na conveniência: o chip da fábrica tem plano de dados dedicado, enquanto o tethering consome o pacote do seu celular.
Um ponto importante para o dono de um carro flex é que o consumo de dados não afeta o consumo de combustível, mas o custo do plano entra no cálculo do custo total de propriedade (TCO). Para um carro conectado médio, como um Volkswagen T-Cross Highline 2024, a assinatura do serviço pode custar entre R$ 40 e R$ 80 por mês, dependendo da franquia de dados. Considerando uma depreciação anual de cerca de 15% para um veículo popular novo (dados Fenabrave para 2023) e os custos fixos como IPVA e seguro, adicionar mais R$ 960 por ano apenas em internet pode não valer a pena para quem roda pouco. A ANFAVEA aponta que a conectividade é um item cada vez mais demandado nos veículos novos, mas a adesão aos planos pagos ainda é baixa entre os proprietários, que muitas vezes preferem usar o celular como hotspot. Um teste prático em rodovias duplicadas como a Régis Bittencourt (BR-116) mostra que a estabilidade da conexão embarcada pode ser superior, especialmente em áreas de serra onde o celular do motorista pode ficar sem sinal.
- A internet do carro no Brasil opera com chip próprio ou usa o pacote do seu celular.
- O custo da assinatura deve ser somado ao cálculo de custo total por km rodado.
- Muitos motoristas brasileiros preferem o tethering para evitar mais uma assinatura mensal.
