O Dodge Ram é uma picape americana de grande porte, agora uma marca independente dentro do Stellantis, e é vendida no Brasil exclusivamente por importadores independentes, não por concessionárias oficiais. Na prática, é um veículo de nicho, com preços altos e custos de operação elevados, voltado para quem busca um símbolo de potência e capacidade de reboque extrema. Um importador típico oferece o Ram 1500 Laramie 2023, com motor 5.7 V8 HEMI flex, por cerca de R$ 600.000. O consumo é baixo para os padrões brasileiros: em torno de 4,5 km/l no etanol e 6,2 km/l na gasolina na cidade, segundo testes de revistas especializadas. A ANFAVEA não lista a Ram em suas estatísticas de licenciamento, confirmando seu status de importação paralela, enquanto o selo do INMETRO para esse tipo de veículo pesado classifica seu consumo como o pior na categoria "E". Para um proprietário, o custo total de propriedade (TCO) em 5 anos é proibitivo. Considerando uma desvalorização anual agressiva de 15% (comum em veículos de alto valor e nicho), seguro que pode chegar a R$ 30.000/ano para um modelo novo, IPVA alto e o consumo citado, o custo por quilômetro rodado facilmente ultrapassa R$ 5,00/km. A Ram é um produto de nicho com custos elevadíssimos. Para necessidades reais no Brasil, picapes nacionais ou mesmo importadas oficialmente, como a Toyota Hilux ou a Ford Ranger, oferecem melhor custo-benefício e rede de assistência. Seu consumo de combustível é incompatível com o uso urbano diário. A decisão por um Ram no Brasil é mais emocional e de status do que prática.
