O que acontece se você usar aditivo de combustível em excesso no carro?

[Nova]

O uso abusivo de aditivo para combustível pode danificar componentes do sistema de combustível, como os bicos injetores e o catalisador, além de potencialmente reduzir a lubrificação e aumentar o desgaste interno do motor. Aplicar o dobro da dose recomendada, por exemplo, não resulta em uma limpeza "dupla", mas sim em uma mistura muito agressiva que pode corroer vedações e prejudicar sensores de oxigênio. Em veículos flex, o risco é maior com etanol, pois o álcool já é mais corrosivo e seco por natureza. Um estudo do INMETRO (2023) sobre eficiência energética aponta que o uso correto de aditivos homologados pode manter a performance, mas o excesso anula qualquer benefício e eleva o custo por km. A ANFAVEA, em seus relatórios de defeitos mais comuns, não cita aditivos como causa principal de pane, mas mecânicos associam seu uso incorreto a falhas em bombas de combustível de carros com alta quilometragem, como Fiat Strada e Volkswagen Polo antigos. O cálculo é simples: se um frasco de 250 ml para 50 litros custa R$ 40 e a dose errada estraga um bico injetor (cerca de R$ 400 por unidade em um Hyundai HB20), o prejuízo é dez vezes maior. A regra é clara: siga sempre a proporção indicada na embalagem do produto, normalmente 1 ml para cada litro de combustível.

[CarterMarie]

Como mecânico em uma oficina de bairro em São Paulo, vejo muito isso. O cliente acha que "se um pouco é bom, muito é melhor" e despeja o frasco inteiro no tanque do carro flex. O que acontece? O aditivo em excesso não evapora direito e pode entupir o filtro de gasolina ou deixar resíduo nos bicos. Já tive que limpar injetores de um Chevrolet Onix que falhavam por causa disso. O conselho é: use só quando sentir o motor grosso, e na medida certa.

[AbelRose]

Como mecânico em uma oficina de bairro em São Paulo, vejo muito isso. O cliente acha que "se um pouco é bom, muito é melhor" e despeja o frasco inteiro no tanque do carro flex. O que acontece? O aditivo em excesso não evapora direito e pode entupir o filtro de gasolina ou deixar resíduo nos bicos. Já tive que limpar injetores de um Chevrolet Onix que falhavam por causa disso. O conselho é: use só quando sentir o motor grosso, e na medida certa.