Ligar um carro que teve o motor invadido por água é uma das maneiras mais rápidas de causar um prejuízo irreparável no motor. No Brasil, onde enchentes são comuns, o risco é real. Se a água atingiu a parte interna do motor, tentar dar partida pode causar o travamento hidráulico: o pistão tenta comprimir a água, que é incompressível, resultando em bielas empenadas ou até no trincamento do bloco. A ANFAVEA aponta que falhas mecânicas decorrentes de eventos climáticos geram um custo significativo, embora não quantifique especificamente os danos por enchente. O INMETRO, por sua vez, em seus manuais de orientação, alerta que a água causa curto-circuitos imediatos e corrosão a longo prazo na fiação e nos módulos eletrônicos, itens caríssimos em carros modernos flex. O custo de uma remanufatura completa de motor para um popular 1.0, por exemplo, pode facilmente ultrapassar R$ 15.000, fora a troca da central multimídia e do módulo de injeção, que somam milhares a mais.
- Causa principal de dano grave: Travamento hidráulico ao ligar o motor com água nos cilindros.
- Danos elétricos inevitáveis: Corrosão e curtos em módulos e fiação, mesmo após secagem.
- Custo de reparo emblemático: Remanufatura de motor 1.0 pode custar mais de R$ 15.000.
Por isso, a ação correta é nunca tentar ligar. A ordem é: rebocar o veículo para uma oficina de confiança. Lá, o mecânico irá remover as velas de ignição para girar o motor manualmente e expelir qualquer água, além de fazer uma inspeção minuciosa de todos os sistemas elétricos e fluidos. A depreciação de um carro com histórico de enchente é acentuada, mesmo que reparado, tornando-o difícil de revender e um risco financeiro alto para o proprietário.
